Tesla Model 3 Long Range- V3 Supercharging 250kW - 2% to 100% - How fast can it charge?
Tesla sẽ ra mắt siêu tăng áp thế hệ thứ ba trong tuần này, CEO Elon Musk xác nhận vào Chủ nhật. Mạng sạc điện cho xe điện của công ty, hiện có khả năng đưa tài xế quay trở lại với pin đầy trong khoảng nửa giờ, có thể giúp trải nghiệm lái xe đường dài tốt hơn bao giờ hết với thời gian dừng giảm.
Trạm siêu tăng áp Tesla V3.0 công cộng đầu tiên được phát trực tiếp vào 8 giờ tối, Wed Musk đã xác nhận với 25 triệu người theo dõi Twitter của mình vào Chủ nhật. Thông tin chi tiết còn khan hiếm, nhưng các tuyên bố trước đây của công ty cho thấy những bộ sạc mới này có thể đóng gói một cú đấm mạnh mẽ.
Một bộ sạc mạnh hơn có thể giải quyết một trong những điểm đau chính của việc sở hữu một chiếc xe điện. Dữ liệu từ Dalia Research phát hành năm 2017, khảo sát người dân ở 52 quốc gia, cho thấy 50% cảm thấy thiếu trạm sạc là nhược điểm chính của ô tô điện, lý do phổ biến nhất được liệt kê. Họ mất quá nhiều thời gian để tính phí cũng là một lý do phổ biến ở mức 36%. Bộ sạc mạnh hơn có nghĩa là người dùng quay trở lại đường nhanh hơn, điều đó cũng có nghĩa là người dùng khác có thể lấy điểm sạc miễn phí.
Tesla lần đầu tiên tung ra bộ siêu nạp của mình vào năm 2012, dần dần tăng cường khả năng của mình để có thể cung cấp tới 120 kilowatt năng lượng cho một chiếc xe. Đó là đủ để cung cấp cho một Tesla Model S 90D khoảng 170 dặm phạm vi phụ trong vòng 30 phút và pin đầy đủ sạc trong 75 phút.
Các bộ sạc mới được thiết lập để đi xa hơn. Musk nói với các nhà đầu tư trong một cuộc gọi thu nhập tháng 5 năm 2018 rằng các bộ sạc mới có thể sẽ cung cấp từ 200 đến 250 kilowatt điện.Nó có nội dung ấn tượng, nhưng một bản sửa đổi nhỏ so với ước tính trước đó vào tháng 12 năm 2016 đã đặt các phiên bản mới ở mức khoảng 350 kilowatt điện. Musk đã giải thích trong cuộc gọi vào tháng Năm rằng, nó không thực sự có ý nghĩa trừ khi bạn có một bộ pin quái vật.
Những bộ sạc mới này cũng có thể được hưởng lợi từ năng lượng mặt trời một cách lớn. Tesla ban đầu tiết lộ sáu bộ sạc đầu tiên vào năm 2012 với mái năng lượng mặt trời sẽ cung cấp năng lượng cho những chiếc xe sạc, mang lại nhiều năng lượng cho lưới điện hơn mức cần thiết. Vào năm 2016, Musk cho biết các mái nhà có thể được tung ra nhiều trạm hơn khi bộ sạc thế hệ thứ ba ra mắt, cùng với việc ra mắt pin Powerpack mới và sáp nhập với SolarCity. Vào tháng 6 năm 2018, Musk cho biết phiên bản thứ ba với khả năng chống tận thế zombie zombie, có khả năng tham khảo thiết kế mà không phải phụ thuộc vào lưới điện.
Bản nâng cấp mới đã thấy sự chậm trễ kể từ thông báo của nó: Musk cho biết vào tháng 5 năm 2018 rằng các bộ sạc có thể sẽ nhận được một tiết lộ lớn vào mùa hè đó, một tiết lộ sau đó được đẩy lùi về đầu năm 2019.
Với các đối thủ cạnh tranh như Ionity hứa hẹn một mạng lưới 400 bộ sạc trên khắp châu Âu cung cấp 350 kilowatt vào năm 2020, Tesla có thể phải đối mặt với một số đối thủ cạnh tranh gay gắt trong cuộc đua để sở hữu một chiếc xe điện không đau đớn nhất có thể.