КАНАЛ ЗДОХ? КУДА Я ПРОПАЛ|| КРАТКОЕ И ПОНЯТНОЕ(НЕТ) ОБЪЯСНЕНИЕ ПОЧЕМУ НЕ БЫЛО РОЛИКОВ||BEDWARS||МАЙН
Một Thẩm phán ở San Francisco đã quyết định rằng Lyft không dễ dàng thoát khỏi vụ kiện tại tòa án đang diễn ra đối với một nhóm tài xế, người đã đệ đơn kiện công ty chia sẻ đi xe, cho rằng họ nên được phân loại là nhân viên, không phải là nhà thầu độc lập.
Các tài xế cho cả Lyft và Uber được phân loại kỹ thuật là nhà thầu độc lập, không phải nhân viên, điều đó có nghĩa là các công ty mẹ của họ không có trách nhiệm bồi hoàn cho họ các chi phí dặm hoặc cung cấp các lợi ích như chăm sóc sức khỏe. Các tài liệu tòa án được Reuters báo cáo vào tháng trước nói rằng Lyft đã tiết kiệm được khoảng 126 triệu đô la bằng cách không coi các tài xế của họ là nhân viên, với chi phí trung bình là 835 đô la cho mỗi tài xế với chi phí hoàn trả theo tỷ lệ hoàn trả theo số dặm của Liên bang. Lyft đã cố gắng giải quyết vụ kiện với giá 12,25 triệu đô la, nhưng Thẩm phán Vince Chhabria của Quận San Francisco đã từ chối giải quyết của họ, muốn biết thêm thông tin về bản chất của vụ kiện trước khi cho phép nó kết thúc.
Chhabria quyết định tuyên bố rằng khoản giải quyết 12,25 triệu đô la là quá thấp - ban đầu luật sư Lyft đã ước tính khoản bồi hoàn trị giá khoảng 64 triệu đô la, nhưng sau khi con số 126 triệu đô la được đưa ra, Chhabria nói rằng các tài xế của họ đã bị thay đổi một nửa so với yêu cầu bồi hoàn của họ.
Chhabria cũng nghĩ rằng việc cho phép giải quyết bóng thấp đi qua sẽ giúp cho Lyft phân loại các tài xế của mình là nhà thầu chứ không phải nhân viên.
Nếu điều đó là chính xác, thì ông đã viết trong quyết định của mình, đó là khía cạnh của thỏa thuận giải quyết trái với mục tiêu ban đầu của vụ kiện?
Lyft không đồng ý. Việc giải quyết được đề xuất của họ sẽ trả cho các tài xế và mang lại cho họ một số lợi ích, như bắt buộc phải thông báo trước nếu họ sẽ bị xóa khỏi ứng dụng, nhưng vẫn rẻ hơn rất nhiều so với việc thay đổi phân loại cho nhân viên.
Một người phát ngôn của chúng tôi thất vọng trong phán quyết sơ bộ, người phát ngôn của Lyft nói The Verge Chúng tôi tin rằng chúng tôi đã đạt được thỏa thuận công bằng với các nguyên đơn và hiện đang đánh giá các bước tiếp theo của chúng tôi.
Trong khi các tài xế đã chuẩn bị sẵn sàng để giải quyết, phán quyết của Chhabria sườn chắc chắn có lợi cho họ.
Nói chung, chúng tôi hy vọng việc dàn xếp này có thể được cải thiện để đáp ứng các mối quan tâm của Thẩm phán, ông Shaw Shannon Liss-Riordan, luật sư của các tài xế Lyft, nói The Verge. Nếu không, chúng tôi cũng mong muốn đưa vụ án này ra xét xử.
Vụ việc có thể cũng tạo ra một tiền lệ khá quan trọng đối với Uber. Công ty trình chiếu lớn khác của Hoa Kỳ đang ở giữa một bộ đồ gần giống hệt nhau, sẽ được đưa ra thử nghiệm vào tháng Sáu. Các tài xế Uber gần đây đã giành được quyền hợp nhất tại Seattle, nhưng vẫn được phân loại là nhà thầu độc lập.