The Secret Model 3 Tesla Doesn’t Want You to Buy
Lúc 1 giờ chiều. Hôm nay, Elon Musk và Tesla đã mở ra các đặt chỗ cho Model 3, chiếc xe điện hạng sang đầu tiên của Tesla, không đi kèm với một mức giá cắt cổ. Mọi người trên khắp thế giới xếp hàng chờ đợi để chờ cơ hội đặt trước Mô hình 3 trực tuyến và hai đại lý Tesla của New York cũng không ngoại lệ.
Đại lý Brooklyn Hook Red Hook có hơn 100 người vào lúc 10 giờ sáng. Một người đàn ông dựng lều và cắm trại phía trước. Chi nhánh Brooklyn cho phép mọi người bắt đầu đặt trước khi mở cửa vào lúc 10, điều đó có nghĩa là hàng đợi đặt trước tại cửa hàng đã được Brooklynites sẵn sàng để đặt 1.000 đô la để đặt trước một Model 3 hoàn toàn mới khi họ bắt đầu sản xuất năm 2017
Các mô hình Tesla trước đây như Model S và Model X có giá gần 80.000 đô la, tùy thuộc vào trợ cấp của chính phủ, vì vậy, Mô hình 3 trị giá 35.000 đô la đã mang lại điểm số cho các chủ sở hữu Tesla tiềm năng, những người đã tặng 80 chiếc cho một chiếc xe mới. Trong khi Musk nói rằng Tesla đang làm tốt về tài chính, thì Model 3 là một động lực rõ ràng hướng tới việc làm cho công ty có lợi nhuận trong tương lai. Và nếu đám đông ở hai địa điểm ở New York là bất kỳ dấu hiệu nào, thì nó sẽ khởi đầu tốt.
Ở Manhattan, lúc 1 giờ chiều - thời điểm cửa sổ đặt phòng có mục đích mở ra và giữa một ngày làm việc - có một đám đông đa dạng gồm hơn 30 acolytes Tesla háo hức.
Khi dòng người trên đường West 25 bắt đầu chảy vào phòng trưng bày Tesla, nó di chuyển khá nhanh. Bên trong, lạc quan, âm nhạc ngôi nhà nhiệt đới mơ hồ nhẹ nhàng vuốt ve căn phòng của những người cư ngụ đáng yêu. Nhiều người trong số họ dường như đang trải qua cảm giác trưởng thành vào buổi sáng Giáng sinh: Tôi là người bảo lưu một Tesla hôm nay. Khi một người đi đến phía trước của dòng, một người được chào đón bởi một người đàn ông có râu trong tất cả các trang phục Tesla màu đen. (Mỗi người trong số khoảng 11 nhân viên đều mặc một vài chiếc Tesla swag. Hầu hết đều đeo nút trắng với logo Tesla thêu màu đen.) Người chào hỏi này sau đó sẽ hướng khách hàng đến một trong bốn trạm bàn, mỗi nhân viên đều có nhân viên riêng để hoàn thành việc đặt chỗ.
Tại bàn, nhân viên bán hàng hướng dẫn khách hàng thông qua mẫu đặt phòng, trên máy Mac hoặc máy tính bảng và hỏi những câu hỏi đơn giản: tên, địa chỉ, email, giấy phép và thông tin thẻ tín dụng của họ. Tất cả trong tất cả nó, đặt phòng trung bình mất khoảng hai phút. Cuộc nói chuyện nhỏ kéo dài sau đó sẽ xảy ra và nhân viên bán hàng sẽ nói điều gì đó giống như Chúc mừng: bạn vừa mua một chiếc xe với một con chuột!
Các nhân viên phát hiện ra khá nhanh rằng tôi là một phóng viên và thông báo cho tôi một cách dễ chịu rằng vai trò của tôi trong phòng trưng bày là bay trên tường. Chỉ có bấy nhiêu thôi. Tất cả nhân viên trong cửa hàng Manhattan đều lịch sự từ chối các câu hỏi thực địa, thay vào đó chuyển hướng tôi đến địa chỉ email PR của Tesla.
Tuy nhiên, tại Brooklyn, các nhân viên đều trả lời câu hỏi của tôi và cung cấp đồ giải khát. (Nước đóng chai, Perrier, bánh quy sô cô la và Life Savers - cả bạc hà và hương vị trái cây, cho hồ sơ.)
Giống như Manhattan, các nhân viên của Brooklyn đã nhanh chóng chuyển tất cả hơn 100 người mua Tesla, dọn sạch những người cắm trại và những người đến muộn và gửi họ trên đường với Mô hình 3 dành riêng vào năm 2017.
Tại Manhattan, các nhân viên Tesla thân thiện đã đánh sập hàng trong khoảng 20 phút. Mọi người tiếp tục phát trực tiếp một cách ngẫu nhiên sau đó. Một nhân viên của Tesla đã phát hiện ra rằng mọi người sẽ tiếp tục chơi trò lừa đảo, và họ có thể sẽ nhận lại khoảng năm giờ.
Một trong những người đến muộn là Michael, một người đàn ông ba mươi, thoải mái, đã mang theo một con chó đi hành hương. Michael, một người sống ở thành phố, người tin tưởng lâu năm về điện, và là nhà vô địch của Elon và công ty của anh ta - compan ies. Michael Michael biết tất cả về Elon Musk. Tôi đã từng hâm mộ anh ấy một thời gian, anh Michael Michael nói. Về cơ bản, anh ấy đã làm mọi thứ mà tôi đã tưởng tượng rằng tôi sẽ làm nếu tôi thông minh hơn và là một tỷ phú. Giống như, theo nghĩa đen: điện, mặt trời và không gian. Nó khó mà không trở thành môn đệ.
Michael giải thích điều gì thúc đẩy anh ta đặt trước Mô hình 3. Không nhận khí có lẽ là hàng đầu, và thực tế là từ những gì tôi hiểu họ thực sự là tôi đã từng chưa từng tham gia: Tôi chỉ biết rằng công trình của họ, thủ công, là vững chắc. Nó có một cỗ máy tốt. Con chó của anh ta chạy trên vỉa hè phía sau, trên dây xích. Một vài người rất thích nhìn về phía trước và vâng, vâng, vâng: Tôi muốn có một chiếc xe như vậy. Chiếc xe này sẽ là chiếc xe đầu tiên tôi đã từng sở hữu khi trưởng thành. Vì vậy, tôi đã tự hào vì nó không chạy bằng khí.
Cụ thể, khi tôi hỏi anh ấy rằng sự sang trọng hay mối quan tâm đối với môi trường đã thúc đẩy anh ấy nhiều hơn, Michael nói với tôi rằng đó là chắc chắn là vụ thứ hai. Quả anh đào trên đỉnh là nó thực sự giống như nó tốt hơn hơn một chiếc xe thông thường. Nhưng no la cũng tốt hơn cho môi trường. Giống như, nó thật tuyệt nếu nó là chỉ tốt hơn cho môi trường, và bạn phải, như, tàn tật nó ở đây hoặc ở đó. Nhưng thực tế là nó thật sự ghen tị với tất cả các xe, và tốt hơn cho tất cả mọi thứ: nó giống như có một chế độ ăn kiêng’thực sự tốt và có nó là đồ ăn vặt.
Anh ấy nói thêm: ngay bây giờ tôi thực sự có phương tiện để mua xe, nhưng tôi hoàn toàn muốn hỗ trợ, vì vậy tôi sẽ tìm cách. Nó chỉ cảm thấy như nó đúng, bạn biết không?
Tôi cũng đã nói chuyện với một cặp vợ chồng, Charlie Hamilton và Mary Hamilton, từ Ashland, Oregon, đang đến thăm con trai của họ ở Manhattan. Họ đã nhận được đặt chỗ trong khi họ có thể và sẽ đi - vào cuối năm 2017, khi Model 3 hy vọng sẽ bắt đầu xuất xưởng - đến đại lý Tesla ở Portland, Oregon, để nhận nó. Charlie biết về xe hơi; Mary thì không. Tôi không quan tâm đến xe hơi. Không có vấn đề gì về loại hình này. Nhưng tôi thích - phần môi trường vẫn ổn.
Đây là đoạn trích cuộc trò chuyện của tôi với ông Hamilton:
Chúng tôi đã xem xét xe ô tô điện, và xem các tùy chọn là gì, và chúng tôi đã nghe về điều này. Đối với phạm vi giá, nó có vẻ như một thỏa thuận tuyệt vời. Để có thể bước chân vào Tesla, tôi đã không trả giá thông thường.
Bạn có thể không?
Chà, một trăm ngàn? Tám mươi ngàn? Tôi có thể GÓI. Nhưng trong phạm vi giá chúng tôi thấy nó nghe có vẻ tuyệt vời.
Điều gì làm bạn phấn khích nhất khi sở hữu nó?
Càng chỉ, loại, công nghệ tiên tiến, và một công ty nhỏ hơn, mới nổi đang chiến đấu với những ông lớn.
Bạn đã sở hữu những chiếc xe nào trong quá khứ?
Chỉ cần thường xuyên. Toyotas và xe tải và RAV - bạn biết đấy, những chiếc xe điển hình.
Bạn còn biết gì về Model 3 không?
"Không nhiều. Tôi biết rằng tối nay sẽ có một buổi ra mắt. Tôi không có ý kiến. Tôi biết nó sẽ ở bên nhỏ hơn. Nhưng, tôi thậm chí không biết nó trông như thế nào, vì vậy, chỉ cần loại nó xuống và hy vọng điều tốt nhất.
Bạn có biết nhiều về Elon Musk không?
Tôi không thực sự theo dõi anh ấy, nhưng tôi đang nghiên cứu một chút.
Ông thực sự đã tweet vào đầu giờ chiều nay, nói rằng ông rất biết ơn vì mọi người đang xếp hàng chờ đợi và ông sẽ mang đến cho họ một chút bất ngờ.
"Có thật không! Mát mẻ. Ồ, đó là gọn gàng!
Có những người biết tất cả về Musk và Tesla và đã chảy nước dãi tại Model Ss và Model X, và có những người chỉ đơn giản muốn một chiếc xe điện và tìm thấy Model 3.Một người đàn ông, Abraham, có hai chiếc SUV tại nhà ở New Jersey; Model X đã ở ngay bên ngoài tầm giá của vợ chồng anh ấy.
Một người khác, một người Canada trẻ chuyên nghiệp có văn phòng ở New York, từ lâu đã bị những chiếc xe Tesla dụ dỗ. (Anh ấy đã lái thử Model S.) Tôi nghĩ đó là một thương hiệu rất tuyệt và tôi nghĩ rằng Model 3 cảm có lẽ sẽ là một chiếc xe tuyệt vời, rất sáng tạo. Thực tế là, rõ ràng, nó là một chiếc xe điện, và cũng là một chuyến đi sáng tạo như vậy: nó sẽ là một lực lượng để tính toán. Tôi đoán là một trong những người muốn có sớm, tôi đoán vậy.
Bên kia đường là một nơi được gọi là THIẾT KẾ TỰ ĐỘNG TỰ ĐỘNG: VẢI TUYỆT VỜI CỦA XE Ô TÔ CÁ NHÂN.
Tôi đã nói chuyện với chủ sở hữu, người nói với tôi rằng anh ta đã thực hiện công việc trên Model S và Model X, cả hai đều không quá phức tạp. Trong khi anh ấy thích cánh cửa chim ưng trên X, anh ấy không phải là một fan hâm mộ lớn của xe điện.
Tất cả những thứ đó quá yên tĩnh đối với tôi. Tôi thích ầm ầm, tôi thích cảm nhận động cơ. Nó rất yên tĩnh - nó giống như một con tàu vũ trụ.
Trong khi Model 3 chắc chắn sẽ không giống như tàu vũ trụ, nhưng đừng sợ: Elon Musk cũng có điều đó.