Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Mục lục:
Công ty Boring đã tạm hoãn kế hoạch xây dựng một đường hầm bên dưới đường cao tốc 405 ở Los Angeles - được đặt tên là đường hầm thử nghiệm Sepulveda - sau khi giải quyết một vụ kiện cộng đồng, nói rằng thay vào đó sẽ tập trung vào việc xây dựng đường hầm sân vận động Dodgers từ một trong ba đề nghị LA tàu điện ngầm dừng khoảng 3.6 dặm.
Các bên (Công ty nhàm chán, Liên minh cư dân Brentwood, Liên minh hoàng hôn và Wendy-Sue Rosen) đã giải quyết một cách thân thiện vấn đề Brentwood Cư dân Liên minh et al. v. Thành phố Los Angeles (TBC - Công ty nhàm chán), Lít đọc một tuyên bố được chia sẻ với NBC News vào thứ ba. Công ty Boring không còn tìm kiếm sự phát triển của đường hầm thử nghiệm Sepulveda và thay vào đó tìm cách xây dựng một đường hầm hoạt động tại Sân vận động Dodger.
Cho dù lưu lượng truy cập LA bị ghê tởm đến mức nào, đường hầm không phải là không có tranh cãi. Trên thực tế, các rào cản hậu cần và thành phố, bao gồm hơn 600 trang giấy phép và đối chiếu các kế hoạch đào hầm của công ty với việc mở rộng tàu điện ngầm theo kế hoạch của LA Metro - được cho là đáng gờm như những công nghệ.Musk đã làm một chút PR để thử và bán ý tưởng cho cộng đồng, không chỉ là tweet mà còn lưu trữ Q / As với người dân địa phương.
Về phần mình, đường hầm Dodgers đã thu hút được nhiều sự ủng hộ của cộng đồng, bao gồm cả một tuyên bố tương đối thận trọng từ thị trưởng LA Eric Garcetti, người vào tháng 8 khi dự án được đề xuất lần đầu tiên được công bố mô tả dự án là một cuộc cải tiến của Hồi giáo.
Luôn thấy thú vị khi thấy những ý tưởng sáng tạo như Dugout Loop được đề xuất đến Sân vận động @Dodgers có thể giúp giảm bớt tắc nghẽn trên đường của chúng tôi và làm cho những điểm đến mang tính biểu tượng nhất của chúng tôi dễ tiếp cận hơn với mọi người.
- Thị trưởng Eric Garcetti (@MayorOfLA) ngày 16 tháng 8 năm 2018
Điều gì tiếp theo cho công ty nhàm chán?
Dự án Boring Company luôn chứa đựng sự đa dạng, đối với Musk, người đôi khi tình cờ gặp phải những hình thức giao thông công cộng như tàu điện ngầm. Trong khi đó, hầu như không có quan điểm bất thường nào đối với một giám đốc điều hành ô tô, những nhận xét công khai của ông về chủ đề này đã gây tranh cãi. Năm ngoái, Có dây đã báo cáo câu trả lời cho câu hỏi của khán giả tại một sự kiện giao thông, nơi ông nói rằng phương tiện giao thông công cộng, hút hút và người dân đó thích vận chuyển cá nhân, đi đến nơi bạn muốn, khi bạn muốn.
Tuy nhiên, đồng thời, ông cũng lập luận rằng các đường hầm, đặc biệt, có thể là phương thuốc tốt nhất cho các vấn đề đô thị như tắc nghẽn.
Đường hầm của ông rất tuyệt, ông đã nói trong một sự kiện dành cho sinh viên vào tháng 1 năm 2016. Bạn có thể có các đường hầm ở tất cả các cấp độ khác nhau, bạn có thể có 30 lớp đường hầm và giải quyết hoàn toàn vấn đề tắc nghẽn ở các thành phố mật độ cao. Vì vậy, tôi đánh giá rất cao đường hầm.
Và mặc dù Musk không xa lạ gì khi làm việc với chính phủ, cho dù hợp đồng với NASA thông qua SpaceX, việc xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn đòi hỏi như các đường hầm của Công ty Boring đòi hỏi phải điều hướng toàn bộ các thách thức mới, từ việc đáp ứng các nhu cầu của không phải là của tôi sân sau, cộng đồng và các tổ chức môi trường, và các quan chức chính phủ, những người có xu hướng hoài nghi về ảnh mặt trăng hơn so với các đối tác có tiền của họ trong đầu tư mạo hiểm và ngành công nghiệp công nghệ.
Điều đó nói rằng, mặc dù thất bại này, công ty đã đi một chặng đường dài từ việc công bố tình cờ phê duyệt bằng lời nói cho các dự án khác nhau của mình. Vào tháng 10, họ tuyên bố rằng họ đã tiến hành các cuộc đàm phán độc quyền với Cơ sở hạ tầng Chicago để xây dựng một tuyến đường cao tốc đến Sân bay OrosHare với trung tâm thành phố Chicago.
Video liên quan: Đóng lên với Godot, Công ty Bored Machine Bored Machine