NASA | Massive Black Hole Shreds Passing Star
Trong khi rất nhiều công ty bao gồm Uber và Airbus đã bắt đầu khám phá làm thế nào du lịch đô thị trên bầu trời có thể thay đổi các khu định cư của con người trong tương lai, NASA hy vọng sẽ giúp đưa những nỗ lực này vào tốc độ siêu tốc. Chúng tôi sẽ phải, một đại diện của NASA nói Nghịch đảo, nếu chúng ta sẽ gặp những thách thức đặt ra bởi các thành phố đang phát triển.
Làm ô tô bay không chỉ là sự tiện lợi, mặc dù để chắc chắn sự tiện lợi cũng là một yếu tố. Uber tuyên bố họ có thể cắt giảm hai giờ lái xe từ San Francisco đến San Jose xuống chỉ còn 15 phút, giảm giá vé từ 111 đô la với UberX xuống chỉ còn 20 đô la bằng ô tô bay. Cũng có một trường hợp bền vững cho sự đổi mới trong ô tô bay: Các nghiên cứu của Nghị viện Châu Âu cho thấy lượng khí thải thương mại có thể tăng từ hai phần trăm lượng khí thải carbon nhân tạo năm 2015 lên 22% vào năm 2050, xu hướng có thể đảo ngược bằng máy bay điện.
Tầm nhìn này đã có một bước quyết định đối với thực tế vào tuần trước tại Ngày hội di động không khí đô thị di động do NASA tổ chức vào tuần trước. Sự kiện kéo dài hai ngày, được tổ chức tại Seattle, được coi là cách kết nối NASA với ngành công nghiệp rộng lớn hơn. Nó là tiền thân của một loạt các Thử thách lớn nhằm thu hút trí tưởng tượng của công chúng và khơi dậy sự quan tâm trong ngành.
Thử thách đầu tiên, dự kiến diễn ra vào khoảng cuối năm 2020, có khả năng sẽ thúc đẩy các nhà phát triển phương tiện, quản lý không phận và các bên liên quan khác hoàn thành một số thách thức tích hợp, bao gồm các thử nghiệm bay cho thấy các phương tiện có thể xử lý các lỗi. Những thách thức trong tương lai sẽ tập trung vào các vấn đề như thời tiết, giám sát và lập kế hoạch. Những người tham gia quan tâm đến thử thách đầu tiên phải đến ngày 16 tháng 11 để trả lời yêu cầu cung cấp thông tin. Tại sự kiện Seattle, các quan chức công cộng và các thành viên của ngành đã tập hợp lại để đặt nền móng cho những thách thức này.
Nghịch đảo đã nói chuyện với J.D. Harrington, nhân viên phụ trách các vấn đề công cộng của NASA, để tìm hiểu thêm:
Nghịch đảo: các mục tiêu chính của Grand Challenge Series là gì?
Harrington: Tầm nhìn của chúng tôi là cách mạng hóa di động xung quanh các khu vực đô thị bằng cách cho phép hệ thống vận chuyển hàng không an toàn, hiệu quả, thuận tiện, giá cả phải chăng, thân thiện với môi trường và có thể truy cập ở mọi độ cao. Thử thách lớn về di động hàng không đô thị mà NASA đang tài trợ sẽ cung cấp nền tảng chứng minh cho ngành công nghiệp, học viện và chính quyền địa phương để chứng minh tình trạng sẵn sàng công nghệ hiện tại và sẽ giúp ảnh hưởng đến các quy tắc vận hành cho hệ thống giao thông mới này.
Tôi: Ông có thể cho tôi biết về một số kế hoạch cụ thể mà NASA có để thử nghiệm khả năng di chuyển của không khí đô thị?
H: Thông qua Thử thách lớn, chúng tôi sẽ tạo cơ hội cho các nhà phát triển xe thử nghiệm phương tiện và hệ điều hành của họ trong một loạt các kịch bản thử nghiệm. Trọng tâm chính của các kịch bản là đánh giá hiệu suất trên một loạt các yếu tố an toàn và có thể giúp dẫn đến một khung pháp lý cho chứng nhận cuối cùng. NASA sẽ đánh giá các phương tiện tham gia thử thách bằng cách sử dụng quy trình vận chuyển hàng không của chúng tôi để xem xét sự sẵn sàng thiết kế. Ngoài ra, chúng tôi sẽ đánh giá máy bay thông qua nhiều hoạt động bay thông thường và điều kiện bay khẩn cấp. Mỗi chuyến bay này sẽ kiểm tra hoạt động của phương tiện trong điều kiện thực tế, chẳng hạn như hạ cánh hàng loạt, điều kiện thời tiết nhất định, tình huống hạ cánh khẩn cấp, mất liên kết liên lạc và một loạt các tình huống khác.
I: Sự kiện hai ngày có thành công không?
H: Ngày công nghiệp khá thành công. Nó đáp ứng mong đợi của chúng tôi để tập hợp nhiều đối tác trong ngành tiềm năng để tìm hiểu thêm về Thử thách lớn và bắt đầu các cuộc trò chuyện về cách chúng tôi sẽ sử dụng dữ liệu từ thử thách để tác động đến quy định cuối cùng của ngành vận tải hàng không mới này. Bước tiếp theo trong quy trình là để mọi người trả lời Yêu cầu thông tin của NASA với những bình luận chính thức. Sau đó, chúng tôi sẽ đánh giá các ý kiến và bắt đầu tiến tới phát triển quan hệ đối tác với những người tham gia và sau đó tiến hành Thử thách.
I: Làm thế nào để sáng kiến này so sánh với những nỗ lực của Thung lũng Silicon như Uber VTOL? Điều này sẽ hỗ trợ những nỗ lực như vậy với chuyên môn?
H: Chúng tôi muốn thấy bất kỳ tổ chức nào đang phát triển các công nghệ liên quan đến taxi Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), giao hàng trọn gói tự động, cảng đổ bộ phương tiện, hệ thống thông tin liên lạc hoặc bất kỳ mục nào liên quan đều đến và tham gia Thử thách lớn. Quan tâm của chúng tôi là giúp chuyển ngành công nghiệp mới đang nở rộ này từ ý tưởng sang thực hiện. Bằng cách tài trợ cho thách thức, NASA sẽ cho vay chuyên môn kỹ thuật của mình trong việc cung cấp một cách tiếp cận cấp hệ thống mạnh mẽ để đánh giá tất cả các khía cạnh của phương tiện di chuyển trên không đô thị và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
Tôi: Liệu một ngày nào đó tôi có thể đi taxi bay qua San Francisco, chẳng hạn, thông qua những nỗ lực của sáng kiến này?
H: Vâng, đó là tầm nhìn của chúng tôi. Các nghiên cứu trong ngành dự đoán rằng vào năm 2050, 70% dân số thế giới sẽ sống ở các thành phố lớn. Ngày nay các thành phố đã bị thách thức bởi không gian hạn chế để phát triển những con đường mới hoặc hệ thống giao thông mặt đất. Chúng tôi tin rằng bằng cách tận dụng không phận chưa sử dụng ở trên các thành phố, chúng tôi có thể giúp giảm căng thẳng cho cơ sở hạ tầng bên dưới và, trong quá trình, cũng giúp giảm phát thải khí nhà kính bằng cách sử dụng động cơ điện cho máy bay.
I: Tại sao máy bay? Elon Musk đã bày tỏ sự sợ hãi về những chiếc xe như vậy trong một cảnh quan thành phố.
H: Rõ ràng có nhiều tầm nhìn khác nhau cho các hệ thống giao thông trong tương lai. Chúng tôi tin rằng việc mở bầu trời là một bước hợp lý để giảm bớt tắc nghẽn trên các đường phố bên dưới. Chúng ta đã thấy những tiến bộ to lớn trong công nghệ cho phép các hệ thống động cơ điện cho máy bay cung cấp năng lượng. Sự phát triển trong các hệ thống bay tự trị đang giúp máy bay an toàn và hiệu quả hơn. Các hệ thống quản lý không lưu mới đang cho phép các nhà khai thác của tất cả các loại phương tiện hàng không chia sẻ bầu trời một cách an toàn, an toàn và hiệu quả. Giống như máy bay phản lực giúp cách mạng hóa du lịch xuyên hạt và nước ngoài vào thế kỷ trước, chúng tôi tin rằng sự di chuyển của không khí đô thị sẽ làm điều tương tự cho môi trường thành phố của chúng ta.