The Goodyear Eagle-360 concept tyre
Tất cả mọi thứ về khái niệm lốp mới của Goodyear, được thiết kế cho tương lai. Những quả bóng cao su, gợi lên ký ức về quả cầu, nhằm vào một tương lai trong đó 85 triệu chiếc xe có khả năng tự trị được bán hàng năm. Những chiếc lốp in 3D này, chỉ để nhắc lại, hình cầu, có nghĩa là chúng cung cấp cho người lái chuyển động 360 độ thực sự. Nhưng để tận dụng khả năng đó, Goodyear sẽ phải gắn chúng vào một chiếc xe, đó rõ ràng là một mẹo nhỏ. Eagle-360 hình thành và duy trì kết nối bằng cách sử dụng từ trường, hãm và tăng tốc dựa trên sức mạnh của từ trường.
Nó là một địa ngục của một bàn chân kỹ thuật. Một điều mà các nhà tư tưởng ô tô đã mơ ước từ nhiều thập kỷ trước, nhưng thiên đường đã có thể nhận ra cho đến bây giờ.
Và đó không phải là toàn bộ sân. Các tread Eagle-360 sử dụng công nghệ sinh học để mô phỏng mô hình san hô não, vì các khối và rãnh đa hướng của nó giúp bảo vệ một miếng vá tiếp xúc an toàn, theo thông cáo báo chí Goodyear dễ thở.
Lốp xe đã được đưa vào sản xuất bất cứ lúc nào sớm, nhưng khái niệm này giải quyết một số vấn đề đã phát sinh trong những năm đầu tiên của lái xe tự trị, đặc biệt là về an toàn. Cho đến nay, những chiếc xe tự trị đã chứng minh sự bất ổn trong việc xử lý sự trượt và trượt của địa hình ẩm ướt và tuyết. Khả năng cơ động nâng cao của lốp hình cầu sẽ cho phép lốp xe di chuyển khi cần thiết để giảm trượt khỏi các mối nguy tiềm ẩn, như băng đen hoặc chướng ngại vật bất ngờ, do đó nó góp phần đi trên con đường an toàn.
Và lốp xe cung cấp một số đặc quyền đậu xe thú vị là tốt. Ô tô sẽ có thể trượt vào và ra khỏi những chỗ chật hẹp với độ khó thấp hơn rất nhiều, cho phép chúng tôi lắp được nhiều xe hơn trong không gian ít hơn, gây ra một cơn đau đầu ít hơn rất nhiều.
Sẽ có một chút ngạc nhiên khi Goodyear đang phát hành bộ lốp hình cầu đầu tiên bây giờ. Ý tưởng đã có từ lâu, nhưng công nghệ đòi hỏi sự kiểm soát lớn hơn người lái xe có thể hy vọng cung cấp. Vì vậy, với tất cả những giấc mơ về lái xe tự trị, có ý nghĩa rằng các công ty lốp xe sẽ muốn đưa công nghệ tuyệt vời nhất của họ vào trong tưởng tượng chung về tương lai của lái xe.
Goodyear cho đến nay là ví dụ điển hình nhất về đầu tư vào lốp xe hình cầu, nhưng những năm gần đây đã thấy một số dấu hiệu đáng khích lệ khác. Một nhóm sinh viên tại Đại học Kỹ thuật Charles W. Davidson tại Đại học bang San Jose đã thiết kế một chiếc xe máy vào năm 2012 với hai bánh xe hình cầu, mặc dù nguyên mẫu không bao giờ đạt được mục tiêu 10 dặm / giờ.
Trên thực tế, sau gần ba năm im lặng từ đội ngũ của Đại học San Jose, nơi tự gọi mình là Hệ thống ổ đĩa hình cầu, nhóm đã đăng trên trang Facebook của mình vào thứ Hai rằng họ sẽ đưa công nghệ của mình lên đấu giá. Tất cả mọi thứ bạn cần để bắt đầu thử thách với Goodyear có thể là của bạn với giá khoảng 30.000 đô la.
Goodyear hy vọng rằng, đến năm 2035, các nhà sản xuất ô tô sẽ bán được 85 triệu chiếc ô tô tự trị hàng năm. Ngay cả khi lốp xe hình cầu chỉ đưa nó vào những chiếc xe cao cấp hơn vào thời điểm đó, thì đó là một thị trường khá quan trọng. Và không còn nghi ngờ gì nữa, các thương hiệu xa xỉ đã mặn mà với ý tưởng đưa ra chiếc xe tự lái đầu tiên, 360 độ, tự trị.