TrĂ dĂ¢y Trị Dạ DĂ y Vi Khuẩn HP Äược KhĂ´ng?
Trong bài phát biểu quan trọng của mình tại hội nghị Hàng không 2016 sáng nay, Quản trị viên NASA Charlie Bolden đã xác nhận những gì mà những người đam mê hàng không đã chờ đợi từ lâu: Hồi Có, tôi có thể khẳng định những gì nhiều bạn đã nghe nói,, các kỹ sư và học giả.
NASA NASA đang trả lại các máy bay X thí điểm cho danh mục nghiên cứu của mình.
Điểm nổi bật trong địa chỉ của ông, mang tên Khái niệm thực tế - Hành trình biến đổi hàng không của chúng tôi, đã là Chân trời hàng không mới của NASA, kế hoạch nghiên cứu kéo dài mười năm sẽ mang máy bay X - máy bay thử nghiệm cao có tiềm năng thúc đẩy bay vào thời đại siêu âm - trở lại chương trình nghị sự của cơ quan. Trong thập kỷ tới, Bolden cho biết, NASA hy vọng sẽ thử nghiệm năm máy bay X chủ yếu có quy mô lớn để thử nghiệm các công nghệ mới, chế tạo máy bay và động cơ.
Nhưng những aren này chỉ là những giấc mơ bay cao; NASA sẵn sàng lái máy bay X điện quy mô nhỏ ngay từ đầu năm sau. Bạn nghe nói đúng rồi, xông Bolden nói. "Năm sau. Không phải nơi nào đó trên đường.
Máy bay X hàng không chung đã nhận được chỉ định chính thức - X-57 - và sẽ được gọi là Maxwell. Với 14 động cơ điện và cánh quạt tích hợp vào một cánh thiết kế độc đáo, chiếc máy bay mới sẽ được sử dụng để thử nghiệm công nghệ động cơ đẩy có thể dẫn đến một năng lượng giảm gấp năm lần cần thiết cho một chiếc máy bay riêng để du lịch tại 175 dặm một giờ. Được đặt tên theo James Clerk Maxwell, nhà vật lý toán học người Scotland mơ ước được bay, X-57, Bolden cho biết, sẽ đưa chúng ta đến một thời đại mới của ngành hàng không.
Sáng kiến máy bay X là nền tảng NASA NASA để đáp ứng ba mục tiêu hàng không chính của nó: Cắt giảm việc sử dụng nhiên liệu, giảm khí thải và loại bỏ tiếng ồn. Ba mặt phẳng X cận âm khác đang hoạt động, với các cánh có tỷ lệ khung hình cao để tăng hiệu quả, các cấu trúc hỗn hợp mới để hỗ trợ các hình dạng không tròn của hình chữ nhật giống như thân cánh lai và nhiều sửa đổi để giảm lực cản.
Dự án X-planes là điều Mỹ nhất từ trước đến nay: bằng cách nào đó là sự kết hợp đúng đắn của thiên tài và sự điên rồ. #FlyNASA
- Ian H. Gray (@IanHGray) ngày 17 tháng 6 năm 2016
Máy bay X điện hỗn hợp quy mô lớn thứ năm, mà NASA hy vọng sẽ bay vào giữa những năm 2020, sẽ nhắm tới tốc độ siêu âm không có sự bùng nổ siêu âm. Dự án này - được Bolden gọi là moonshot của NASA NASA cho hàng không - vẫn đang trong giai đoạn sơ bộ, nhưng mức chi trả cuối cùng sẽ là không thể tin được. Đi khắp thế giới trong sáu giờ. Dubai đến New York trong một giờ. Điều đó hoàn toàn không thể tin được, đó là Bolden.
Sáng kiến Chân trời hàng không mới của NASA, dựa trên yêu cầu ngân sách của Tổng thống 2017, sẽ nhận được 10,6 tỷ đô la trong mười năm để phát triển hệ thống giao thông sạch hơn.
Bolden Nhận thức đầy đủ rằng một số mục tiêu của dự án máy bay X dường như là hoàn toàn không thể, nhưng dù sao ông cũng khuyến khích đám đông mơ ước lớn. Anh nói đó là phần khó nhất, anh nói. Tuy nhiên, bạn đã tin tưởng. Bạn đã tin rằng điều này có thể được thực hiện.