This is Elon Musk’s key to Tesla’s future
Người khổng lồ Tesla, Nevada Gigafactory mới chỉ hoàn thành một phần ba và đã sản xuất pin với tốc độ nhanh, Elon Musk tiết lộ vào thứ Năm. Giám đốc điều hành Tesla cũng cung cấp một bản cập nhật về Shanghai Gigafactory đã đột phá vào tháng 1, tiết lộ một hình ảnh khái niệm về việc nhà máy sẽ trông như thế nào chỉ sau chín tháng.
Các nhà máy cũng là một phần nếu không phải là nhiều hơn các phương tiện giao thông, thì ông Musk Musk cho biết trong công ty, ông đã tiết lộ chiếc SUV nhỏ gọn nhập cảnh Tesla Model Y tại Tesla Design Studio ở Hawthorne, California. Những khó khăn và giá trị của sản xuất là không được đánh giá cao. Nó cực kỳ khó khăn. Nó có thể tạo ra một nguyên mẫu tương đối dễ dàng và cực kỳ khó sản xuất hàng loạt nguyên mẫu đó.
Gigafactory, mà Musk đã gọi là cỗ máy chế tạo cỗ máy, mà là một phần của kế hoạch lớn của Tesla, để tạo ra những chiếc xe điện có giá cả phải chăng hơn bằng cách sản xuất pin, đưa chúng đến với nhiều đối tượng hơn. Shanghai Gigafactory, sẽ sản xuất các phiên bản Model 3 và Model Y giá cả phải chăng, là một phần của niềm tin của Musk, rằng những chiếc xe rẻ hơn nên được sản xuất trên cùng lục địa với người tiêu dùng.
Nhà máy Thượng Hải, khi hoàn thành, được cho là sẽ sản xuất khoảng 500.000 xe mỗi năm, mặc dù Tesla chỉ sản xuất 550.000 xe trong toàn bộ lịch sử. Musk đã cho thấy một hình ảnh về trang web Thượng Hải hiện tại trông như thế nào, chỉ hơn hai tháng sau lễ khởi công:
Đây là cách mà Musk mong đợi nó sẽ trông như thế nào khi hoàn thành:
Khi Tesla lần đầu tiên đề xuất nhà máy Nevada vào năm 2010, công ty đã chi tiết một nhà máy với 50 gigawatt giờ sản xuất hàng năm, mặc dù tổng sản lượng pin lithium-ion toàn cầu cho tất cả các mục đích là khoảng 30 gigawatt giờ. Nhà máy đạt tốc độ sản xuất hàng năm là 20 gigawatt giờ vào giữa năm 2018 và hiện tại dự kiến sẽ đạt tới 150 gigawatt giờ pin mỗi năm khi hoàn thành.
Musk tuyên bố rằng ngày nay, nhà máy ở Nevada sản xuất nhiều lithium-ion hơn so với phần còn lại của thế giới cộng lại, nhưng không cung cấp thêm thông tin chi tiết đằng sau tuyên bố này. Khoáng sản chuẩn trích dẫn sản xuất toàn cầu hiện đang nghỉ khoảng 160 gigawatt giờ, trong khi Wood Mackenzie đặt con số ở mức 198 gigawatt giờ vào cuối năm 2018. Thay vào đó, trang web Tesla, tuyên bố nhà máy sản xuất nhiều pin hơn về số kilowatt giờ so với tất cả các nhà sản xuất ô tô khác cộng lại.
Mặc dù chỉ hoàn thành khoảng một phần ba, nhưng Musk cho biết Nevada Gigafactory hiện lớn hơn Lầu năm góc bốn đến năm lần và cao 70 feet. Nhà máy mất khoảng hai giờ để đi bộ toàn bộ.
Hai nhà máy này hoạt động cùng với Tesla, hai nhà máy hiện có khác. Nhà máy đầu tiên của công ty là nhà máy Fremont, ban đầu thuộc sở hữu của liên doanh NUMMI, nhưng Toyota đã loại bỏ hầu hết các thiết bị. Ngày nay, tòa nhà Fremont là một trong những tòa nhà lớn nhất thế giới bằng dấu chân, với 20.000 người làm việc tại Fremont qua bốn hoặc năm ca. Musk đã ví nó như một tập thể không gian mạng khổng lồ của YouTube. Keith Tesla cũng vận hành một Gigafactory năng lượng mặt trời ở Buffalo và có kế hoạch cho một Gigafactory ở châu Âu.
Musk nhấn mạnh những thành tựu xây dựng các nhà máy này bằng cách so sánh nó với một tên lửa. Trường hợp tên lửa khó sản xuất hơn khoảng 10 lần so với thiết kế, Musk đề nghị nó có thể thiết kế hệ thống sản xuất ô tô khó hơn 100 lần so với thiết kế xe.
Lần gần đây nhất, bất kỳ công ty xe hơi nào đạt được sản xuất hàng loạt là khoảng 100 năm trước, theo ông Musk Musk. Vấn đề là chắc chắn không đến với thiết kế xe hơi, nó hoàn toàn là về việc xây dựng hệ thống sản xuất.