Chiến dá»ch thất bại của quân Äá»i Australia trÆ°á»c Äà n Äà Äiá»u nÄm 1932
Tất cả các con đường dẫn đến Rome và mọi nơi khác mà chúng tôi muốn đi. Nhưng xây dựng chúng là một công việc khó khăn, tốn kém và cũng gây ra nhiều tổn thất cho môi trường. Một ý tưởng mới lưu hành giữa các nhà đổi mới xây dựng là triển vọng bỏ nhựa đường và nhựa đường cho những con đường làm bằng nhựa.
Đây là ý tưởng đầu tiên cho việc sử dụng nhựa để làm đường: Một nhà hóa học Ấn Độ gần đây đã tìm ra cách tái sử dụng chất thải nhựa thành polymer có thể được sử dụng để làm nhựa đường. Nhưng công ty VolkerWessels của Hà Lan thay vào đó muốn làm những con đường bằng nhựa gần giống với cơ sở hạ tầng hiện đại hơn. Công ty đề xuất sử dụng nhựa tái chế từ đại dương (trong đó có 5 nghìn tỷ tấn để chọn) và sản xuất đường trong nhà máy, sau đó chuyển chúng từ sàn kho vào các cộng đồng nơi chúng có thể dễ dàng lắp vào mặt đất.Và sau đó, khi chúng cần được thay thế, chỉ cần lấy ra khối nhựa cũ cho một cái mới.
Công ty gần đây đã công bố kế hoạch bắt đầu tạo mẫu những con đường nhựa này và thử nghiệm chúng trong một phòng thí nghiệm trên đường phố, được phân bổ bởi chính quyền địa phương Rotterdam. Các con đường lý tưởng sẽ có thể phù hợp với từng khối, gần giống như cách các viên gạch Lego ghép lại với nhau.
Thông qua phương pháp này, các con đường sẽ không còn cần phải được sửa chữa và sửa chữa cứ sau vài năm hoặc bị san phẳng khi cần thay đổi cơ sở hạ tầng quyết liệt hơn. Nhựa đường truyền thống cũng chịu trách nhiệm cho 2 phần trăm của tất cả lượng khí thải vận chuyển trên toàn thế giới, do đó, đường nhựa sẽ là một dấu vết khiêm tốn trong dấu chân carbon tập thể.
Con đường nhựa vẫn chỉ ở giai đoạn ý tưởng ngay bây giờ, nhưng nếu các thử nghiệm chứng minh tốt, phần còn lại của Rotterdam và thậm chí nhiều người Hà Lan có thể nhanh chóng thấy những con đường của họ biến thành những dải màu kỳ quặc. Chúng tôi sẽ tiến một bước gần hơn để thấy Châu Âu biến thành một sân chơi thực sự (có thể hoặc không thể là một điều tốt.