M IRL | Sword Art Online Alternative: Gun Gale Online
Ý tưởng về một con robot bay trong không khí thẳng đến cửa nhà tôi để đưa ra thứ gì đó tôi đã đặt hàng nửa tiếng trước có vẻ khá tuyệt. Đây là một trong những tương lai hiện tại! Một số ý tưởng mà những người 50 năm trước nghĩ sẽ phổ biến cùng với ô tô bay, quản gia robot cá nhân, tàu vũ trụ và khách sạn không phải trả thêm phí cho WiFi. Chúng ta có thể mơ, phải không?
Nhưng máy bay không người lái giao hàng cũng mang lại một nhược điểm cho sự tiện lợi, ngọt ngào đó là vội vã cho bạn những thứ mà con lừa lười biếng của bạn mua trực tuyến. Trường hợp của bạn cho điểm này: chương trình máy bay không người lái của Amazon Prime.
Amazon tự hào tuyên bố rằng, khi hoạt động, thấy đội xe Prime Air của họ hoạt động sẽ bình thường như nhìn thấy xe tải chở thư trên đường. Tuy nhiên, họ không phải là mối đe dọa trực tiếp đối với người giao hàng và phụ nữ, một khi quy định của FAA đã bị xóa và các robot tự hoạt động (Amazon đảm bảo với khách hàng của họ rằng họ hiện đang thử nghiệm nhiều thành phần, thiết kế và cấu hình xe khác nhau), ý tưởng rõ ràng là làm cho máy bay không người lái trở thành chuẩn mực.
Công ty khuyến khích mọi người ứng tuyển vào các vị trí xung quanh Prime Air - cụ thể là các kỹ sư và nhà khoa học nghiên cứu. Điều này làm cho nó nghe giống NASA hơn là dịch vụ bưu chính và không giống như Hoa Kỳ hoặc FedEx, không phải là nơi màu mỡ cho một công nhân cổ xanh để xây dựng sự nghiệp.
Nó cũng đắt. Mỗi máy bay không người lái có giá từ 105.000 đến 186.000 đô la mỗi năm, thấp hơn mức lương 38.465 đô la hàng năm cho tài xế FedEx hoặc 58.653 đô la cho tài xế UPS. Tuy nhiên, khoản đầu tư trị giá hàng tỷ đô la có thể giúp Amazon tiết kiệm một số tiền mặt trong dài hạn. Trong bốn năm qua, Amazon đã mất 8,8 tỷ đô la chi phí vận chuyển, nhưng một đội quân máy bay không người lái có thể giảm chi phí vận chuyển trung bình cho mỗi mặt hàng thấp nhất là hai đô la. Sự hy sinh, với chi phí đó, là yếu tố con người tại điểm giao hàng (một anh chàng UPS trong quần soóc dài đến giữa cửa của bạn vẫn có một nét quyến rũ kiểu cũ) và thực tế là, có một cuộc sống thực khác công việc của công nhân.
Tôi đã hỏi một người lái xe FedEx làm thế nào một đội tàu cơ khí như chiếc Amazon muốn chế tạo có thể thổi bùng công việc của anh ta. Thay vào đó, anh ấy đã nghĩ cách lập nhóm. Họ nói họ rất tuyệt, "anh ấy nói," và có thể rất hữu ích trong tương lai.
Để được thay thế hoàn toàn bởi các bot bay? Không thể, ông nói, miễn là bạn muốn theo kịp một mức độ cơ bản của dịch vụ khách hàng. Có rất nhiều tình huống xảy ra khi tôi giao hàng, "anh nói:" Trời có thể mưa, hoặc tuyết, hoặc có thể những con chó tôi gặp có thể nhặt hộp giao hàng lên và xé nó ra. Đôi khi, một khách hàng yêu cầu gói hàng được đặt trong nhà để xe hoặc bên trong cửa được sàng lọc và chúng tôi yêu cầu phải đăng nhập nơi gói hàng được đặt khi xác nhận giao hàng.
Đối với anh, đôi chân trên mặt đất vẫn còn những cánh quạt trên bầu trời. Nhưng kịch bản tốt nhất cho các công ty và cho khách hàng sẽ là sự kết hợp của cả hai. Trừ khi một số sửa đổi được thực hiện trong đó máy bay không người lái có thể mang các gói nặng hơn hoặc có thể điều hướng từng ngôi nhà theo cách khách hàng muốn, tôi không nghĩ rằng máy bay không người lái có thể đảm nhận công việc của tôi, ông giải thích. Với những gì được nói, tôi nghĩ máy bay không người lái có thể giúp ích rất nhiều khi giao dịch với các gói và phong bì nhỏ hơn. Giao hàng và máy bay không người lái, làm việc cùng nhau.
Sự tiến bộ đó dường như là bước tiếp theo rất có thể khi công nghệ phát triển. Ví dụ, UPS theo dõi lượng dữ liệu khổng lồ từ các trình điều khiển của họ, để xử lý sự cố và giúp các tuyến đường hiệu quả hơn. Trình điều khiển có máy tính cầm tay để tổ chức các đơn đặt hàng trọn gói, trong khi các cảm biến trên xe tải của họ theo dõi thời gian giao hàng. Người lái xe FedEx của chúng tôi nói rằng một khi xe tải của anh ta được tải, anh ta đã đưa ra một tuyến đường mà anh ta giao, trung bình, một gói mỗi hai phút.
Loại năng suất đó có được nhờ sự hợp tác giữa con người và máy tính. Hợp tác với máy bay không người lái giao hàng là xa hơn. Tại thời điểm này, máy bay không người lái của Amazon chỉ có thể mang các vật phẩm lên tới 5 pound trong bán kính 10 dặm của một nhà kho. Các công ty giao hàng vẫn cần những đôi chân trên mặt đất, và có thể tiếp tục, bất kể máy bay không người lái mạnh mẽ như thế nào.