The Gummy Bear Song - Long English Version
Máy bay hiện đại thực sự, thực sự ồn ào. Các động cơ phản lực khổng lồ kéo các máy bay chở khách khổng lồ như Boeing 737 lên không trung tạo ra một lượng lớn tiếng ồn, làm xáo trộn động vật hoang dã và làm giảm giá trị tài sản gần các sân bay. Boeing muốn thay đổi điều đó, và công ty 737 MAX mới nhất của hãng có thể đặt những chiếc máy bay phản lực khổng lồ trên đường để nghe giống tiếng ngân nga của chiếc xe điện và ít thích dùng máy thổi lá để làm khô tóc.
Hầu hết các sân bay đều có ngưỡng tiếng ồn mà máy bay phải đáp ứng để hạ cánh, nhưng Boeing muốn 737 MAX vượt lên trên. Công ty đã phát hành một video mới hôm nay cho thấy máy bay mới, công nghệ mới của Boeing, mà Boeing cho biết sẽ làm cho nó yên tĩnh hơn 40% so với các máy bay 737 thế hệ tiếp theo khác. nhờ một số công nghệ thời đại vũ trụ ẩn trong một động cơ phản lực thông thường khác.
Về cơ bản, toàn bộ động cơ được bảo vệ bởi một lớp vật liệu âm thanh mới cung cấp một yếu tố khử tiếng ồn nhỏ. Khí thải của máy bay phản lực, tạo ra hầu hết âm thanh, được chia thành ba luồng nhiệt độ khác nhau, sau đó xoáy ra khỏi mặt sau của động cơ trên một lớp không gian của nhà băng và bề mặt tổ ong để giảm tiếng ồn.
Trong trường hợp bạn cần làm mới lại sức mạnh điên cuồng của động cơ phản lực hiện đại, hãy xem video này về những chiếc máy bay phản lực khổng lồ hạ cánh tại sân bay St. Maarten, một điểm nghỉ mát nhỏ, để những chiếc máy bay nhỏ vượt qua những người đứng đầu trên bãi biển.
Nó gầm gừ một cách lố bịch. Tiếng ồn máy bay gây rối đến mức một số nghiên cứu trong những năm 1990 đã tìm thấy giá trị tài sản bên cạnh một sân bay có thể thấp hơn từ 10 đến 27% so với các tài sản tương tự ở nơi khác.
Nhưng bạn có thể kiểm tra âm thanh của động cơ phản lực trong một khu vực đô thị lớn. Công ty hàng không vũ trụ điều hành thử nghiệm tiếng ồn cộng đồng của người dùng trên một phần lớn máy bay của họ ở phía đông bắc Montana, nơi thảo nguyên hoang vắng cung cấp một nơi yên tĩnh, rộng lớn để cách ly âm thanh của máy bay.
Bắt đầu từ điều kiện tiếng ồn xung quanh thấp cho phép bạn lấy dữ liệu chính xác nhất từ tiếng ồn của máy bay thực tế đang tự sản xuất, ông Bob Bob Little, giám đốc thử nghiệm chính của 737 MAX, cho biết.
Về cơ bản, công ty đã tạo ra một lĩnh vực khổng lồ với các micrô siêu nhạy, và sau đó bay đi bay lại nhiều lần cho đến khi họ có thể đọc được chính xác âm thanh của động cơ trong các mức độ căng thẳng khác nhau. Dưới đây, một video về toàn bộ quá trình, với một số cảnh quay tuyệt đẹp của thảo nguyên trên thành phố Glasgow, Montana.
737 MAX sẽ có bầu trời vào năm 2017 (mặc dù taxi không gian Star ngôi sao của nó đã giành chiến thắng). Chắc chắn, 737 MAX gần nhà hơn một chút so với nỗ lực của công ty để đưa phi hành gia lên sao Hỏa nhưng đối với bất kỳ ai sống gần sân bay, những chiếc máy bay yên tĩnh hơn là điều khiến họ phấn khích.