Распаковка Leeco с Pandao за 3к.
LeEco đã trở thành công ty hàng đầu thế giới về công nghệ điện thoại thông minh và kỹ thuật số, nhưng nó đang nhanh chóng trở thành một cường quốc đa dạng, giống như các tập đoàn công nghệ cao ở Hoa Kỳ với hàng tấn tiền mặt để đốt cháy. Vì vậy, khi Google đầu tư vào lái xe tự trị và Elon Musk tiếp tục thúc đẩy Tesla, LeEco đã xây dựng các khái niệm xe hơi của riêng mình và nỗ lực đã mang lại thành quả đầu tiên vào thứ ba với thông báo về LeSEE, một phương tiện điện cao cấp với khả năng tự chủ đáng kể.
Sự ra mắt bất ngờ của nguyên mẫu xe đầu tiên của công ty, chỉ sau vài tháng kể từ khi LeEco, đầu tư vào Faraday Futures và Aston Martin. Nhưng bằng cách nhìn vào khái niệm, sự hợp tác đó đã mang lại kết quả ấn tượng. LeSEE chẳng là gì nếu không có kiểu dáng đẹp, với một chiếc mũ trùm đầu trong suốt trông giống như những chiếc vỏ được bọc xung quanh Jetsons. Đến bây giờ, chiếc xe chỉ được trang bị khả năng đỗ tự động, nhưng LeEco rõ ràng đang định vị mình là một nhà lãnh đạo tự trị tại thị trường Trung Quốc.
Chiếc xe nguyên mẫu cũng tận dụng một số điểm mạnh của LeEco, với công nghệ kỹ thuật số để cải tiến nội thất xe. Một cái nhìn bên trong cho thấy một bảng điều khiển xa hoa với màn hình cảm ứng. Ngay cả mặt sau của mỗi tựa đầu cũng có một máy tính bảng để hành khách sử dụng ngồi thoải mái trong hàng ghế sau giống như bọt xốp của cơ thể phù hợp. Chock đầy chủ nghĩa lý tưởng xe hơi, tuy nhiên LeEco dường như làm cho lớp cho tính khả thi cơ bản.
Giám đốc điều hành của LeEco, ông Jia Yueting, đã trình diễn chiếc xe tự lái và thậm chí tự lái một thời gian ngắn trong cuộc biểu tình, mặc dù ở tốc độ thấp với không gian chứa trong khán phòng. Công ty có kế hoạch làm thế nào để đưa chiếc xe vào thị trường nghe có vẻ đáng ngạc nhiên cho người đi bộ khi xem xét sự dũng cảm điển hình của các nhà sản xuất ô tô Mỹ. LeEco đang lên kế hoạch tiết lộ một đội xe ô tô để phục vụ như taxi tự trị, thậm chí còn gợi ý rằng đèn trước xe ô tô điều chỉnh màu sắc dựa trên tính khả dụng của chúng.
Quan niệm hoang mang về chiếc xe dường như phản ánh sự mơ hồ của công ty về việc chính xác ai sẽ muốn mua chiếc xe. Là giám đốc điều hành hơn thừa nhận trong bài nói chuyện của mình, ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc đã mòn mỏi từ lâu bên cạnh các đại gia quốc tế ở Hoa Kỳ, Nhật Bản, Đức và thậm chí là Ý. Vì vậy, ngay cả khi LeEco làm việc để thiết lập một nơi cho xe hơi Trung Quốc, công ty vẫn đang bảo đảm kỳ vọng, với việc CEO tuyên bố rằng LeSEE báo sẽ được định vị là chiếc xe cấp B, tự lái, kết nối, thông minh, cao cấp nhất. Giáo dục
Nó có một hạn chế bí ẩn để đặt lên chính nó, nhưng nó cũng phù hợp với mô hình thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trên thị trường điện thoại thông minh và kỹ thuật số. Cả Xiaomi và LeEco đều trở thành những người khổng lồ trong ngành bằng cách sản xuất những chiếc điện thoại thông minh có chức năng đẹp mắt, làm được hầu hết những gì các thương hiệu lớn cung cấp với chi phí thấp. LeEco hiện đang giữ im lặng về giá cả và kế hoạch sản xuất cho XEM, nhưng công ty có thể xem mục nhập cấp trung là mục tiêu khả thi hơn là nhảy vào cạnh tranh với Tesla.
LeSEE chuẩn bị ra mắt chính thức tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào ngày 24 tháng 4, và chúng tôi hy vọng sẽ tìm hiểu thêm về mục bất ngờ này vào bối cảnh ô tô toàn cầu sau đó.
(LeSee làm cho lối vào bất ngờ của nó tại 31:40)