Giám đốc điều hành của Mitsubishi xin lỗi khi phát thải gian lận vụ bê bối mở rộng cho tất cả các phương tiện được bán tại Nhật Bản

$config[ads_kvadrat] not found

"Я встретил еë в ночном клубе"|ОЗВУЧКА|Мини фильм|Gacha life|

"Я встретил еë в ночном клубе"|ОЗВУЧКА|Мини фильм|Gacha life|
Anonim

Giám đốc điều hành của Mitsubishi, Osamu Masuko, đã đưa ra lời xin lỗi công khai hôm nay vì vụ bê bối gian lận khí thải kéo dài 24 năm đã làm giảm giá cổ phiếu và có thể sẽ dẫn đến hàng tỷ đô la thanh toán. Nhận xét sau khi công bố báo cáo cho thấy gian lận khí thải đã làm hỏng cả sáu mẫu xe của Mitsubishi được bán tại Nhật Bản kể từ năm 1992, thay vì chỉ bốn chiếc mà công ty đã tiết lộ trước đó. Các quan chức Hoa Kỳ đã bắt đầu một cuộc điều tra về Mitsubishis phân phối ở nước ngoài, nhưng cho đến nay vụ bê bối dường như chỉ giới hạn ở khoảng 1 triệu chiếc xe được bán tại Nhật Bản.

Người mua xe hơi Nhật Bản đủ điều kiện nhận trợ cấp đáng kể của chính phủ nếu họ mua những chiếc xe đủ điều kiện tiết kiệm nhiên liệu. Vi phạm các điều khoản của các bài kiểm tra khí thải này đủ điều kiện là gian lận số dặm và mang cả hình phạt dân sự và hình sự. Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản đã ra lệnh cho Mitsubishi công bố kết quả điều tra nội bộ về vụ bê bối vào ngày 11 tháng 5, bao gồm tên của các nhân viên chịu trách nhiệm, nhưng không rõ liệu công ty có tuân thủ đầy đủ yêu cầu của chính phủ hay không.

Trong khi các chi tiết đầy đủ về gian lận vẫn còn âm u, các quan chức của Mitsubishi đã thừa nhận đã bơm quá nhiều lốp xe ô tô trước khi kiểm tra khí thải, một thao tác giống như Tom Brady để tăng chỉ số của họ mà không liên quan đến các quy tắc. Một số quan chức tại công ty cũng tạo ra dữ liệu về khí thải cho các báo cáo của họ. Hiện tại không có báo cáo nào về việc giả mạo phần mềm trên diện rộng đã hình thành nên cơ sở của vụ bê bối phi thường của Volkswagen.

Với một triệu xe bị nghi ngờ trong vụ bê bối gian lận, người mua xe và cơ quan quản lý ô tô có thể sẽ không gặp khó khăn trong việc tìm căn cứ để kiện tụng chống lại công ty. Nhưng cả về mức độ nghiêm trọng và mức độ, vụ bê bối của Mitsubishi vẫn mờ nhạt so với 11 triệu xe của Volkswagen được phát hiện được trang bị phần mềm kiểm tra nghiêm ngặt. Các thiết bị đã đánh lừa đáng kể các cơ quan chức năng về sản lượng khí thải của các phương tiện, ảnh hưởng đến các phương tiện được bán trên toàn thế giới. Chỉ riêng chính quyền Hoa Kỳ đang tìm kiếm 18 tỷ đô la tiền phạt và khoảng 5.000 đô la cho mỗi người mua xe bây giờ phải mang phương tiện của họ đi sửa chữa đáng kể.

Thông tin cập nhật đã khiến cổ phiếu của Mitsubishi sụt giảm khi tin tức về vụ bê bối tiềm năng lần đầu tiên được đưa ra vào tháng Tư. Công ty đã tìm cách lấy lại được một số nền tảng trước khi báo cáo Thứ Tư gửi một lần nữa. Ngay cả khi đôi khi có thể hồi phục để tiết kiệm giá trị cổ phiếu của mình, Mitsubishi chắc chắn sẽ cạnh tranh với Volkswagen trong một thời gian dài về sự khác biệt không thể chối cãi của nhà sản xuất xe hơi đáng tin cậy nhất.

$config[ads_kvadrat] not found