Cách đặt Google làm trang chủ trên Google Chrome, Firefox, Cốc Cốc
Từ năm 2010, Larry Page, đồng sáng lập Google, đã thành lập hai công ty khởi nghiệp cam kết phát triển một chiếc ô tô bay thương mại, Tin tức Bloomberg báo cáo. Page bắt đầu trao một phần tài sản của mình cho Zee.Aero, một công ty nằm ở rìa của khuôn viên Mountain View của Google vào năm 2010 và Kitty Hawk, được đặt tên cho thị trấn đã tổ chức chuyến bay đầu tiên của anh em nhà Wright vào năm 2015. Nhân viên tại hai công ty hoàn toàn bị cô lập với nhau, mặc dù làm việc cách nhau chỉ một dặm, trong nỗ lực khuyến khích cạnh tranh và tư duy đổi mới. Hai công ty vẫn giữ bí mật tương tự về kế hoạch của họ và không phát hành bất kỳ sản phẩm nào ra thị trường.
Trang bây giờ có khả năng là tín đồ cao cấp nhất mà thời gian cho ô tô bay đã chính thức đến. Những cải tiến trong vận chuyển tự động và công nghệ máy bay không người lái đã thuyết phục được một bộ phận công nghệ đang phát triển rằng ô tô bay là một khả năng, nhưng nhiều người vẫn đưa khái niệm vào cõi mơ. Zee.Aero một mình mặc dù sử dụng hơn 150 người và vẫn đang tuyển dụng, cho thấy nó là một thứ gì đó hoặc có ngân sách gần như không giới hạn và các cam kết tài chính không đáng kể. Điều đáng ngạc nhiên là chủ tịch của nó là Sebastian Thrun, người được cho là đã phát triển các phòng thí nghiệm nghiên cứu bí mật của Google X.
Zee.Aero đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế về những gì có thể được gọi là xe bay vào năm 2013, nhưng nó chỉ nhận được sự chấp thuận chính thức trong năm nay. Chiếc xe có tám cánh quạt nâng và hai ở phía sau để tạo lực đẩy. Một phiên bản sẽ có thể phù hợp với một chỗ đậu xe thông thường.
Kitty Hawk đã không đưa ra bất kỳ sơ đồ hay kế hoạch nào chi tiết về kế hoạch của mình, vì vậy, nó không rõ liệu Trang có hoàn toàn ngân hàng trên thiết kế Zee.Aero hay công ty đã phát triển một số ý tưởng trong vài năm qua. So với máy bay không người lái chở hành khách Ehang, vừa nhận được sự cho phép của FAA để bắt đầu thử nghiệm chuyến bay, thiết kế của Zee.Aero, trông gần như vô lý, mặc dù tất nhiên nó đang nhắm đến một chiếc máy bay hoàn chỉnh hơn có thể di chuyển quãng đường dài hơn.
Sự tiết lộ về danh tính Trang Trang sẽ ảnh hưởng đến các công ty này gần như chưa rõ ràng. Chắc chắn, có một chút uy tín cho các nhân viên cho đến bây giờ được biết đến với người gây quỹ ẩn danh của họ chỉ đơn giản là GUS, có nghĩa là anh chàng trên lầu. Nhưng họ cũng có thể phải đối mặt với áp lực phải thành công. Cho đến nay, Trang đã có thể đảm bảo nhiều năm điều kiện làm việc hài hòa, không bị áp lực về lợi nhuận hoặc sản xuất. Bây giờ, với danh tiếng của riêng mình, người sáng lập có thể bắt đầu thúc đẩy kết quả, mà cuối cùng, có thể không phải là điều xấu đối với ít nhất là Zee.Aero, đã mất ba lần để phát triển như chính Google.
Và Zee.Aero và Kitty Hawk hầu như không đơn độc trong nhiệm vụ chế tạo ô tô bay. Công ty Máy bay XTI đã phát triển TriFan 600 và dường như đã phát triển hơn nữa so với những nỗ lực của Trang. Sự nhiệt tình cho giai đoạn vận chuyển tiếp theo chắc chắn là có, và nó rõ ràng rằng ngay cả tiền để thực hiện nó đã xuất hiện trên hiện trường. Bây giờ, với những bộ óc thông minh nhất và những chiếc túi sâu nhất tập trung vào những chiếc ô tô bay, câu hỏi duy nhất quan trọng là: Liệu nó có bao giờ xảy ra không?