Обзор электромобиля Polestar 2 - узнайте, в чём он превосходит Tesla Model 3
Polestar đang đảm nhận Tesla. Thương hiệu, đồng sở hữu giữa Volvo Car Group và Chiết Giang Geely Holding, đã tiết lộ chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên vào thứ Tư. Polestar 2 tuyên bố là một chiếc xe điện đầu tiên cạnh tranh trên thị trường xung quanh mô hình Tesla Model 3 cấp nhập cảnh.
Sự ồn ào xung quanh Tesla Model 3 cho thấy nơi nào có khả năng điện từ phù hợp với xã hội ngày nay, ông Thomas Thomas Ingenlath, CEO của Polestar, cho biết trong buổi ra mắt công ty. Vượt qua với Polestar 2, chúng tôi mang đến một chiếc xe điện cao cấp thú vị sẽ mở rộng sự lựa chọn và cung cấp chính xác trong phân khúc này.
Polestar 2 dường như kiểm tra tất cả các hộp để cho xe Elon Musk, chạy lấy tiền. Cả hai xe cung cấp khoảng 310 dặm phạm vi, cập nhật thường xuyên các phần mềm, màn hình cảm ứng trung tâm lớn, và hệ thống phát hiện chướng ngại vật. Nó cũng cạnh tranh tốt về giá, ở mức 63.000 đô la tại Hoa Kỳ cho phiên bản ra mắt, tương tự với mức giá 60.900 đô la của phiên bản Model 3 Performance. Cạnh tranh trong lĩnh vực này có ý nghĩa, vì Model 3 đã thống trị doanh số bán xe sedan của Mỹ và chuẩn bị mở rộng ra bên ngoài Bắc Mỹ.
Pin dài 78 kilowatt giờ của Polestar 2 gồm có 324 tế bào được ngưng tụ thành 27 mô-đun kết hợp với các tấm làm mát, được bảo vệ trong một vỏ bọc có đế bằng nhôm và nắp thép. Vỏ được gắn vào thân trên đế của nó để cải thiện độ cứng của xe, cũng tạo ra trọng tâm thấp. Độ cứng cao hơn 35% so với một chiếc xe thông thường nhờ vỏ pin. Chiếc xe chỉ tiêu 310 dặm phạm vi theo Thủ tục xe thử nghiệm trên toàn thế giới hài hòa ánh sáng và 275 dặm phạm vi dựa vào Hoa Kỳ xếp hạng EPA (Model 3 được quảng cáo là cung cấp 310 dặm phạm vi, nhưng EPA đánh giá nó cho 334 dặm).
Chiếc xe sử dụng hai động cơ ở phía trước và phía sau cung cấp 150 kilowatt và 330 Newton-mét, tạo ra tổng cộng 300 kilowatt công suất 408 mã lực và 660 newton-mét.
Pin hoạt động như một mỏ neo của các tần số có liên quan, có nghĩa là nó có thể giúp giảm tiếng ồn. Ingelath đã chứng minh điều này bằng cách phát ra âm thanh của một chiếc ô tô thông thường tạo ra 74,3 decibel tiếng ồn, trước khi chơi với âm thanh 3,7 decibel thấp hơn.
Đèn pha LED sử dụng 84 pixel LED xếp thành ba hàng. Họ chiếu chùm tia với độ chính xác cao hơn, đồng thời nhận ra tới năm chiếc xe đang lưu thông và cắt chùm ánh sáng xung quanh những chiếc xe đang tới. Nó cho phép người dùng giữ đèn pha vĩnh viễn ở chế độ chùm sáng cao mà không phải lo lắng về trình điều khiển sắp tới.
Hệ thống hỗ trợ phi công radar và camera nhìn về phía trước cung cấp lái xe an toàn hơn. Nó kích hoạt vĩnh viễn tìm kiếm những trở ngại. Không rõ hệ thống này sẽ so sánh như thế nào với các hệ thống đối thủ như Tesla Autopilot, có thể lái xe xuống đường cao tốc và tắt ở lối ra chính xác ở mức độ tự trị hai cấp độ của James. Telsa tuyên bố hệ thống của mình một ngày nào đó sẽ hỗ trợ lái xe tự động hoàn toàn.
Gương bên, được ủy quyền bởi các nhà quản lý nhưng một nỗi đau cho các kỹ sư khí động học, đã được thiết kế lại. Thay vì điều chỉnh kính bằng cách nghiêng toàn bộ gương, chiếc xe nghiêng kính một cách độc lập để cho phép thiết kế giảm viền. Điều này làm giảm 30% thể tích của gương.
Polestar 2 sử dụng Bluetooth trên điện thoại thông minh để mở khóa cửa khi người dùng nắm lấy tay cầm, tương tự như Model 3. Vì Bluetooth có phạm vi từ sáu đến bảy mét, nhóm sử dụng thêm bốn ăng ten ở mọi góc của xe để tăng độ chính xác đến dưới hai mét. Điều này làm giảm cơ hội mở khóa xe khi người lái xe rời khỏi xe. Nút khởi động được nhúng vào ghế lái Driver, nghĩa là ngay khi xe chạy trên điện thoại, xe sẽ sẵn sàng để đi. Không có phím để bật hoặc nút để nhấn.
Khi lái xe, thông tin cần thiết được hiển thị trên màn hình. Điều hướng có toàn bộ chiều rộng của màn hình trong GPS. Một màn hình cảm ứng 11 inch ở trung tâm, được gắn ở chế độ dọc, cho phép truy cập thông tin và giải trí. Hệ thống sử dụng Android để cung cấp quyền truy cập vào Cửa hàng Google Play và Trợ lý Google được kích hoạt bằng giọng nói - mặc dù Ingelath hứa sẽ tích hợp với iPhone. Các ứng dụng được tải xuống một trong bốn vị trí xếp gạch dễ truy cập. Mặc dù Model 3 có màn hình cảm ứng trung tâm 15 inch, nhưng nó cũng không có cụm công cụ và sử dụng hệ thống phần mềm nội bộ Tesla.
Các bản cập nhật sẽ có sẵn một cách thường xuyên, có thể tải xuống thông qua kết nối internet của xe car. Polestar trước đây đã trình diễn giao diện người dùng màn hình thông qua một ứng dụng web được phát hành vào tháng trước. Ingelath đã trình diễn trợ lý giọng nói bằng cách yêu cầu chỉ cho tôi các điểm sạc gần nhất, ngay lập tức gọi các địa điểm trong khu vực địa phương.
Nội thất xe hơi tận dụng tài năng từ những bậc thầy của thiết kế nội thất tiên phong, sử dụng thiết kế Scandinavia và sự tối giản. Ingelath tuyên bố nó là chiếc xe điện được thiết kế tốt nhất, thời kỳ. Chiếc xe sử dụng nội thất bọc da thuần chay, tiêu chuẩn trên phạm vi, như một phần của thông tin môi trường. Một chất liệu thể thao được gọi là công nghệ dệt dệt, nhẹ hơn 30% so với da, giúp tiết kiệm trọng lượng 8,8 pound so với một chiếc xe được trang bị bằng da. Một nội thất thay thế được đặt tên là dệt dệt thoi tiết kiệm 17,6 pound so với một chiếc xe da. Một lựa chọn thứ ba, 3D 3D Etched, hung cung cấp một trang trí bằng polycarbonate. Điểm nhấn gỗ tro đen nhằm mục đích giảm phế liệu xe hơi bằng cách hoàn thiện nội thất mà không cần thêm kim loại.
Spock, một khối màu vàng nhỏ được đặt theo tên của Star Trek nhân vật, ngăn ngừa thiệt hại cho bộ pin và gây thương tích cho hành khách bằng cách hướng dẫn xe tránh khỏi va chạm bên hông. Chiếc xe được thiết kế để đạt được điểm số cao nhất từ các viện đánh giá. Lên đến chín túi khí bổ sung thêm khả năng bảo vệ và Ingelath liệt kê chi tiết danh sách tất cả các tính năng an toàn:
Polestar 2 được thiết lập để ra mắt với sáu màu: nửa đêm, magiê, tuyết, sấm sét, mặt trăng và khoảng trống. Người dùng có thể chọn mua có hoặc không có thông số kỹ thuật. Phiên bản hiệu suất cung cấp khung gầm nạc, dây an toàn vàng và kẹp phanh đặc biệt.
Mô hình cơ sở được thiết lập để bán lẻ khi ra mắt với giá 39.900 €. Nhóm cũng sẽ cung cấp một ổ đĩa tất cả các bánh xe trị giá 59.900 euro với công suất động cơ 300 kilowatt, cung cấp gói điều khiển cộng với mái kính toàn cảnh, đèn LED pixel, ghế Wea Tech và hệ thống âm thanh Harmon-Kardon. Chiếc xe sẽ có sẵn ở Trung Quốc, Canada, California và sáu quốc gia châu Âu. Sản xuất được thiết lập để bắt đầu vào tháng 2 năm 2020, nhưng người dùng sẽ có thể truy cập cấu hình và đặt chỗ ngay lập tức.