Qatar Airways Airbus A380 ?? Paris CDG ✈️ Singapore Changi ?? via Doha DOH ?? [FLIGHT REPORT]
Đôi khi dường như mọi thứ đều là một thách thức ở Singapore. Ngay cả nhai kẹo cao su là một tội ác. Bây giờ, rào cản để nhập khẩu xe hơi Tesla Model S đang phát sinh ở quốc gia châu Á. Một khách hàng, Joe Nguyễn, đã cố gắng mang một chiếc xe điện từ Hồng Kông vào tháng 7 năm 2015. Anh ta thấy rằng anh ta đang bị đánh thuế gần 11.000 đô la với phụ phí khí thải carbon cho một chiếc xe không có ống xả.
Các phương tiện lái xe trên đường phố Singapore bị đánh thuế dựa trên mức độ ước tính gây ô nhiễm - điện được xem xét. Vì vậy, chủ sở hữu xe hơi nghĩ rằng anh ấy sẽ được giảm giá vì chiếc xe được cho là khá sạch sẽ, tiêu thụ 181 Wh / km. Nhưng Cơ quan Giao thông vận tải đất đai (LTA) của đất nước tuyên bố rằng nó tiêu thụ nhiều hơn hai lần.
Liên quan đến rào cản này, Tesla tuyên bố rằng, Model S có lượng CO2 thấp hơn gần ba lần mỗi km so với một chiếc xe chạy bằng khí tương đương. Hơn nữa, khi Singapore tăng tỷ lệ điện lưới từ năng lượng mặt trời và gió, CO2 từ điện giảm dần mỗi năm.
Công ty đang cố gắng khắc phục vấn đề này bằng cách đảm bảo rằng quốc gia này đang thử nghiệm những chiếc xe đúng cách. CEO Elon Musk thậm chí đã liên kết với Thủ tướng Singapore Lee Hsien Loong để điều tra và giải quyết vấn đề.
Một Nguyễn giận dữ, làm việc như một kỹ sư cơ khí, nói với CNBC, Tiết cho tôi một khoản phụ phí cho việc sử dụng điện cao trong hóa đơn điện nước của tôi, nhưng don quy lấy tiền của tôi vì những lý do sai lầm.
CNBC lưu ý rằng Tesla đã yêu cầu và bị từ chối hỗ trợ từ Ủy ban Phát triển Kinh tế Singapore (EDB) để được miễn thuế. Người phát ngôn ở đó nói rằng, đó là quy định không thể áp dụng cho các nhà sản xuất ô tô chỉ quan tâm đến việc bán xe thương mại ở Singapore. Trước đây, một chiếc xe điện khác, Peugeot Ion, đã có một cuộc tranh luận trị giá 14.400 đô la, vì vậy nó có vẻ như vấn đề cá nhân.