Rung động từ xe hơi đe dọa tài xế buồn ngủ, nói các nhà khoa học Úc

$config[ads_kvadrat] not found

LK Rừng Lá Thấp, Kẻ Ở Miền Xa - Nhạc Lính Hải Ngoại TRƯỜNG VŨ ĐAN NGUYÊN Hay Nhất

LK Rừng Lá Thấp, Kẻ Ở Miền Xa - Nhạc Lính Hải Ngoại TRƯỜNG VŨ ĐAN NGUYÊN Hay Nhất
Anonim

Mọi người đều thích một chiếc ghế rung. Cho dù đó là loại hoạt động bằng tiền xu tại trung tâm thương mại hoặc sân bay, hoặc loại thay thế nhân viên mát xa tại các spa giá rẻ, ghế rung luôn có một chút ngượng ngùng nhưng cuối cùng thư giãn vì cơ thể chúng ta muốn được lắc nhẹ. Giống như những đứa trẻ trong nôi, chúng tôi được làm dịu bởi phong trào hòa bình, lặp đi lặp lại. Điều này thật tuyệt vời khi nó có ý định, nhưng không phải khi những rung động phát ra từ một chiếc xe hơi, các nhà nghiên cứu cảnh báo trong một nghiên cứu mới trên tạp chí Công thái học.

Điều đó bởi vì điều cuối cùng bạn muốn làm trong một chiếc ô tô trở nên buồn ngủ hơn bạn đã có, hãy viết nhóm các nhà tâm lý học của Đại học RMIT trong bài báo, được xuất bản trong tháng này. Các tài xế buồn ngủ có liên quan đến 9,5 phần trăm của tất cả các vụ tai nạn - lên đến 10,8 phần trăm trong những trường hợp nghiêm trọng - báo cáo của các nhà nghiên cứu trong một nghiên cứu được công bố bởi Quỹ AAA về An toàn giao thông vào tháng Hai. Và theo bài báo mới, đồng tác giả bởi giáo sư tâm lý học RMIT Stephen Robinson, Tiến sĩ, sự rung động của ô tô chỉ có thể làm cho tình trạng buồn ngủ đó tồi tệ hơn - nhưng bạn đã biết điều đó.

Một cấp độ trực quan, tất cả chúng ta đều biết rằng phải có một liên kết - đó là lý do tại sao đôi khi cha mẹ lái con cái của họ trong một chiếc xe hơi để giúp họ đi ngủ, ông Robinson Robinson nói Nghịch đảo trong một email. Những gì ông và các đồng nghiệp muốn làm trong nghiên cứu mới là đo lường tác động của rung xe đối với nhịp tim của người lái để họ có thể hiểu rõ hơn mối liên hệ của nó với sự buồn ngủ và các can thiệp thiết kế để giữ cho mọi người tỉnh táo.

Họ đã thực hiện thí nghiệm của mình trên 15 người lái xe Úc bên trong một trình giả lập ảo có nghĩa là bắt chước những gì họ muốn lái trên đường cao tốc hai làn đơn điệu, được thiết lập trên nền tảng có thể rung ở tần số thấp từ bốn đến bảy Hertz (chu kỳ mỗi giây). Bằng cách theo dõi nhịp tim trong quá trình mô phỏng, nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng chỉ mất 15 phút rung cảm và lái xe trước khi buồn ngủ, và sau nửa giờ, nó bắt đầu ảnh hưởng đến khả năng giữ tập trung và cảnh giác, Robinson lưu ý trong một tuyên bố được công bố Ngày 5 tháng 7. Những người lái xe biết rằng họ đang buồn ngủ đang ở trong tình trạng căng thẳng, họ giải thích và sự căng thẳng của việc cố gắng tỉnh táo biểu hiện khi sự thay đổi của nhịp tim tăng lên.

Những phát hiện này phù hợp với nhóm nghiên cứu trước đây và một số nghiên cứu của Nhật Bản, như một năm 2017 Tạp chí Kỹ thuật chăm sóc sức khỏe giấy, cho thấy các chuyến tàu rung động làm cho hành khách buồn ngủ. Nhưng, có lẽ đáng lo ngại, có rất ít sự chú ý đã được dành cho mối liên hệ giữa độ rung của xe và buồn ngủ, Robinson nói.

Nhưng chúng ta càng có thể tìm hiểu làm thế nào các rung động của xe ảnh hưởng đến người lái xe và cái nào gây buồn ngủ nhất, thì nó sẽ dễ dàng thiết kế một cách để can thiệp. Robinson giải thích rằng kiểm soát rung động xe hơi là một quá trình hai mặt đòi hỏi phải hạn chế những người từ cả bề mặt đường và những người từ động cơ. Các nhà sản xuất xe của Motor Motor đã có các phương pháp hạn chế thụ động các rung động từ các nguồn này để cải thiện sự thoải mái của hành khách, ông nói.

Ông nói, có thể chủ động loại bỏ các rung động của Bad Bad giống như cách mà tai nghe khử tiếng ồn ngăn chặn tiếng ồn không mong muốn bằng âm thanh lành tính thông qua thiết kế xe và ghế ngồi, nhưng trước tiên chúng ta sẽ cần xác định chi tiết hơn tần số chính xác mà tần số chính xác hơn. đang có vấn đề

Không phải tất cả các rung động, sau tất cả, làm cho bạn muốn đi ngủ. Bí quyết để giải quyết vấn đề buồn ngủ sẽ là tìm ra tần số nào có vấn đề nhất - và, có thể, tìm ra tần số có thể khiến lái xe tỉnh táo.

Chúng tôi không có câu trả lời dứt khoát, vì chúng tôi vẫn đang nghiên cứu vấn đề này, ông Robinson nói. Dữ liệu thí điểm ban đầu của chúng tôi cho thấy 20 Hz (20 rung động mỗi giây) có thể giúp người lái xe cảnh giác, nhưng điều này có thể thay đổi khi chúng tôi đã thu thập thêm dữ liệu.

Trong khi đó, những người lái xe buồn ngủ nên nhận thức được trạng thái tinh thần của họ - và vượt lên khi gặp vấn đề. Nếu một người lái xe nhận thức được rằng họ đang trở nên buồn ngủ và mất tập trung, thì hành động an toàn nhất là kéo qua và thay đổi trình điều khiển hoặc thực hiện một giấc ngủ ngắn quyền lực, Khăn Robinson nói.

$config[ads_kvadrat] not found