ВСЕ Минимульты Говорящий Том - Гипермарафон
Chiếc xe tự lái đầu tiên từng bắt đầu lái xe đường dài ở Trung Quốc đã kết thúc hành trình dài 1.200 dặm vào Chủ nhật tại Bắc Kinh. Sáu ngày trước, Changan Cars, đối tác Trung Quốc của Ford Motor, đã gửi hai chiếc Changan Raeton Sedan từ trụ sở của Viện nghiên cứu tổng hợp ở Trùng Khánh, một thành phố đang phát triển ở phía tây nam Trung Quốc.
Một đoàn lữ hành đi theo hai chiếc Raeton Sedan, có thể điều khiển xe tự hành một làn, điều khiển hành trình, thay đổi tốc độ theo tín hiệu giao thông và được trang bị công nghệ trí tuệ nhân tạo, camera và điều khiển giọng nói. Những chiếc xe đạt tốc độ tối đa khoảng 75 dặm / giờ trong suốt chuyến đi. Changan ô tô đã bán được hơn 10 triệu xe kể từ khi công ty thành lập và trở thành nhà sản xuất Trung Quốc đầu tiên sản xuất và bán một triệu xe thương hiệu Trung Quốc trong vòng một năm. Chinh phục ngành công nghiệp xe tự lái là kế hoạch tiếp theo.
Công ty đã viết trong một thông báo về ổ đĩa 1.200 dặm:
Chiếc xe thử nghiệm Raeton này thể hiện sức mạnh và sự lãnh đạo của Changan, giữa các OEM Trung Quốc nhà sản xuất thiết bị gốc trong việc phát triển công nghệ tự trị. Dự án này thành công với ý nghĩa là một bước nhảy vọt về kỹ thuật từ ô tô truyền thống sang ô tô thông minh.
Nói cách khác, thành tích này chứng minh rằng Changan ô tô là đối thủ cạnh tranh với các công ty công nghệ lớn như Google và Tesla trong cuộc đua thương mại hóa xe tự lái.
Google nhận thức được rằng các chương trình xe tự lái ở Trung Quốc, cũng như Nhật Bản và châu Âu, đang cạnh tranh nghiêm trọng. Chris Urmson, giám đốc dự án xe tự lái của Google, đã thừa nhận trong phiên điều trần về xe tự lái của Quốc hội vào tháng 3 rằng các công ty đó đang nóng trên gót chân của chúng tôi. Tuy nhiên, Urmson tin chắc rằng Google có các kỹ sư giỏi nhất làm việc về dự án: Một ngày không trôi qua mà một công ty từ Trung Quốc không cố gắng tuyển dụng đội ngũ của chúng tôi và đánh cắp tài năng của chúng tôi. Chúng ta cần nhìn thấy những lợi ích kinh tế và những thứ khác ở Mỹ trước tiên.
Đúng là dự án xe tự lái khác đã được lái xe tự động trên quãng đường dài và đã tích lũy được nhiều dặm lái thử. Delphi Ô tô, có trụ sở tại Gillingham, Anh, đã hoàn thành một chuyến đi gần 3.400 dặm trên khắp Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 2015 - bắt đầu từ San Francisco, dệt qua miền Nam Hoa Kỳ và kết thúc tại Thành phố New York cho Triển lãm ô tô quốc tế New York. Trong khi đó, tự lái trung bình hạm đội xe của Google khoảng 10.000 đến 15.000 dặm tự trị mỗi tuần trên đường phố công cộng và đã tích lũy khoảng hơn 1,5 triệu dặm tự như của ngày 31 tháng 3.
Changan cho biết họ muốn chế tạo đội xe tự trị vào năm 2020 và bắt đầu thương mại hóa vào đầu năm 2018. Công ty sẽ sử dụng dữ liệu thu thập được trong chuyến đi để cải thiện hiệu suất của những chiếc xe.
Chúng tôi muốn cải tiến các phương tiện và công nghệ xử lý cảm biến, và sau đó để chuẩn bị các mô hình cho sản xuất hàng loạt, Giáo sư Tan Benhong, phó giám đốc của Changan ô tô và Viện nghiên cứu, nói Nhật báo Trung Quốc.