Tesla Model 3 and Y Home AC Charging Overview
Tesla Model 3 có thể đã khiến các công ty bán hàng của công ty bốc cháy, nhưng chủ sở hữu của chiếc xe điện mới đang cảm thấy ớn lạnh. Các báo cáo nổi lên trong mùa đông này cho thấy người dùng đang vật lộn để vận hành chiếc xe mới của họ ở vùng khí hậu lạnh hơn, một phần là do tay nắm cửa ngồi sát vào cơ thể đóng băng.
Vì vậy, rất nhiều sự giám sát của Tesla trong thiết kế của Model 3 liên quan đến thời tiết lạnh, một người dùng Twitter có tên Daniel Wilkinson đã viết vào tuần trước. Tôi không nên đặt chân lên và nhét một cây chổi vào tay nắm cửa để mở nó trong thời tiết 28 độ. Không phải ai cũng sống ở California.
Nó xuất hiện khi các xe Tesla, đã bắt đầu tiếp cận đối tượng rộng hơn, với thị trường đại chúng Model 3 nhắm đến công ty giá thấp nhất từ trước đến nay. Tesla đã dẫn đầu một sự tăng tốc cực độ trong sản xuất, nhảy từ sản xuất khoảng 2.000 chiếc xe trong tháng 7 năm 2017 lên tới khoảng 7.000 vào khoảng 12 tháng sau đó, 5.000 trong số đó đến từ Model 3. Chiếc xe là phương tiện bán chạy nhất ở Hoa Kỳ. doanh thu cho nửa cuối năm 2018.
Các vấn đề đã dẫn đến một số kết quả đáng tiếc:
Vì vậy, có lẽ Model 3 không phải là chiếc xe mùa đông tốt nhất. pic.twitter.com/e7laP1aADu
- Andrea Falcone (@asfalcone) ngày 30 tháng 1 năm 2019
Những người khác đấu tranh để mở ngay cả sau vô số cạo:
. @ elonmusk. @ Tesla Tôi yêu bạn nhưng bạn có thể thuê một nhà thiết kế / kỹ sư từ những nơi thời tiết xấu để chúng tôi không phải đối phó với thiết kế xấu như thế này nữa không ?? Đây là sau hơn 30 phút làm nóng xe trước đến 80 độ. Ngoài ra cần gạt nước và gương chiếu hậu cũng bị đóng băng quá pic.twitter.com/HO8igw131x
- sa ra (@sarahthanif) ngày 30 tháng 1 năm 2019
Theo mặc định, ô tô điện có xu hướng vật lộn với thời tiết lạnh, vì pin phải vật lộn để cung cấp mức năng lượng tương tự ở nhiệt độ thấp hơn. Một người dùng, viết cho blog “MrMoneyMoustache,” tìm thấy Nissan Leaf của họ có 20 percentfewers dặm sau mỗi lần sạc so với một ngày nóng. Tesla bù đắp những vấn đề này bằng cách làm nóng pin để lấy lại số dặm tốt hơn.
Tuy nhiên, các phương tiện của Tesla, trước đây đã có dấu hiệu đấu tranh trong thời tiết lạnh. Na Uy là một trong những thị trường quan trọng nhất của công ty, vì đất nước này có hơn 140.000 xe điện, nhưng Thoralf Lian, 52 tuổi, nói Nghịch đảo năm ngoái, Model X của anh phải vật lộn để vung cánh cửa chim ưng khi nước đóng băng.
Chúng được xây dựng ở California! Cẩu Nó không được xây dựng cho môi trường Bắc cực.
CEO Elon Musk đã cho thấy nhận thức về các vấn đề, thậm chí hứa hẹn sẽ cung cấp các cải tiến thời tiết lạnh thông qua một bản cập nhật phần mềm. Với việc Tesla có kế hoạch bán Model 3 tại nhiều khu vực hơn trong năm nay, bao gồm cả châu Âu và Trung Quốc, nó có thể đến vào thời điểm lý tưởng trong việc mở rộng rộng hơn của công ty.