Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Hôm nay, Bộ Giao thông Vận tải đã thông báo rằng một trong bảy người vào chung kết trong Thử thách Thành phố thông minh sẽ hợp tác chặt chẽ với Phòng thí nghiệm Sidewalk của Alphabet để phát triển Flow, một mạng lưới các ki-ốt thu thập dữ liệu có hỗ trợ wifi nhằm giảm tắc nghẽn và cải thiện sức khỏe tổng thể của thành phố chiến thắng chưa được công bố.
Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Anthony Foxx đã công bố bảy người vào chung kết vào Thứ bảy tại Nam của Tây Nam: Columbus, Ohio; Denver; Thành phố Kansas, Missouri; Pittsburgh; Portland, Oregon; và San Francisco.
Một trong những thành phố đó sẽ thấy hơn 100 ki ốt trên bốn khu phố, trải dài khoảng 25 khối của thành phố cỡ trung bình. Giống như các trung tâm Link NYC xuất hiện tại các quầy điện thoại cũ trên toàn thành phố, công nghệ của Sidewalk sẽ cung cấp wifi miễn phí cho những cư dân có thu nhập thấp, những người không thể truy cập thông tin giao thông từ nhà và sẽ bao gồm một máy tính bảng Android để điều hướng và đồng bộ hóa với Google ứng dụng.
Tuy nhiên, nơi các ki-ốt đi xa hơn, là trang bị các cấu trúc với các cảm biến có thể thu thập dữ liệu ẩn danh về lưu lượng giao thông. Sidewalk cho biết dữ liệu có thể được các nhà quy hoạch thành phố sử dụng để tối ưu hóa tốt hơn cơ sở hạ tầng của thành phố và cuối cùng cung cấp thông tin cập nhật theo thời gian thực cho người lái xe công cộng và tư nhân về các tuyến đường tắc nghẽn cũng như thông báo cho người đi lại về các điểm đỗ xe tốt nhất.
Đây chỉ là một trong những đặc quyền của cuộc thi, sẽ trao cho thành phố chiến thắng 40 triệu đô la tài trợ từ DOT và thêm 10 triệu đô la từ công ty công nghệ đô thị Vulcan để tạo ra một thành phố thông minh hiện đại.
Về cơ bản, các cấu trúc này sẽ là các máy thu thập dữ liệu được trang bị không chỉ với máy ảnh, mà còn cả các máy dò môi trường về tiếng ồn và ô nhiễm không khí.
Sidewalk và DOT ban đầu nhìn thấy những lợi ích cho các nhà hoạch định thành phố để bắt đầu áp dụng sửa chữa cơ sở hạ tầng, và nói rằng cuối cùng nó cũng có thể gây khó khăn cho việc sử dụng của người tiêu dùng.
Dan Điều này sẽ có một số hình thức, một số trong đó sẽ được sử dụng cho người tiêu dùng, một số trong đó sẽ đơn giản tạo ra dữ liệu và phân tích được xây dựng dựa trên dữ liệu đó cho các nhà quy hoạch, chuyên gia Dan Sidoff, CEO của Sidewalk Labs cho biết. Càng chúng tôi sẽ làm việc với thành phố để xác định các ứng dụng có giá trị cao nhất cho công dân và nhà quy hoạch khi chúng tôi tiến lên.
Với tất cả các cảm biến này có khả năng ẩn giấu xung quanh các khu phố, rõ ràng có những lo ngại về quyền riêng tư, nhưng Doctoroff cho biết công ty đang làm việc với bảy người vào chung kết để xác định chính xác những cảm biến nào sẽ được đưa vào thiết bị cuối cùng.
Doctor Privacy rõ ràng là một vấn đề xác định và chúng ta sẽ phải rất cởi mở, bác sĩ nói. Càng quan tâm của chúng tôi không phải là có dữ liệu cá nhân mà thực sự là có dữ liệu ẩn danh, tổng hợp.
DOT và Sidewalk Labs đã bắt đầu hợp tác với bảy thành phố vào chung kết để phát triển kế hoạch thực hiện với hy vọng nền tảng Flow có thể mở rộng ra các trung tâm đô thị trên cả nước.
Foxx cho biết, thực tế không may là nhiều người không có quyền truy cập vào phương tiện giao thông đáng tin cậy, an toàn và giá cả phải chăng mà họ cần để đạt được những cơ hội này. Bằng cách nắm bắt các công nghệ và khái niệm thông minh loại bỏ sự phân chia kỹ thuật số, tăng cường kết nối với công việc và xóa bỏ các rào cản vật lý để truy cập, chúng tôi có thể củng cố các cộng đồng trong cả nước.