Nhảy múa hát ca rộn ràng trên xe
Đức Bund Bundratrat đã thông qua một động thái cấm động cơ đốt trong trên đường đất nước của đất nước này chỉ trong 14 năm. Hội đồng liên bang, đại diện cho mười sáu chính phủ tiểu bang, kêu gọi Ủy ban châu Âu thực thi lệnh cấm trên toàn EU.
Quyết định, được báo cáo bởi Der Speigel vào thứ bảy (với Forbes dịch), không có trọng lượng pháp lý và có thể không bao giờ thấy nó được thực hiện. Nhưng thực tế là chuyển động được thông qua tại Bundesrat đa đảng là một dấu hiệu cho thấy ý tưởng này có thể có sự hỗ trợ vững chắc, và các quan chức được bầu khác đã bày tỏ sự quan tâm đến lệnh cấm.
Thứ trưởng kinh tế Rainer Baake cho biết vào tháng 6 rằng lệnh cấm như vậy là cần thiết để đáp ứng các mục tiêu nghiêm ngặt của nước này là giảm 80% lượng khí thải CO2 trước năm 2050. Hoa Kỳ có một mục tiêu tương tự, và chính phủ tiểu bang có thể tuân theo lệnh cấm của Đức và thực thi lệnh cấm tương tự trên động cơ đốt nếu ý tưởng chứng minh hiệu quả.
Lệnh cấm nghe có vẻ nghiêm ngặt, nhưng đối với một số khu vực của châu Âu, thủy triều đang di chuyển theo hướng này. Mặc dù không phải là thành viên của EU, Na Uy có số lượng xe điện cao. Tại Oslo, nơi hội đồng thành phố đã đưa ra những ưu đãi lớn cho người mua xe điện, chi phí sở hữu sẽ rẻ hơn so với một chiếc xe truyền thống. Có hơn 14.000 xe hơi trong thành phố, chiếm 30% thị trường. Những chiếc xe điện chạy khắp lục địa đang lan rộng: Nỗi ám ảnh của EV tìm thấy hơn 14.000 đăng ký xe điện trong tháng Năm, tăng 7 phần trăm trong một năm.
Các yếu tố môi trường có thể thúc đẩy người tiêu dùng hướng tới xe điện nhiều hơn, bằng chứng là xu hướng mua gần đây. Theo Dữ liệu công nghiệp ô tô, vụ bê bối khí thải gần đây của Volkswagen có thể đã đóng một vai trò trong việc đẩy người châu Âu ra khỏi xe diesel. Bản tin được tìm thấy trong một báo cáo được công bố hôm thứ Tư rằng thị phần động cơ diesel phía tây châu Âu đã giảm xuống dưới 50% trong tháng 8, với doanh số tại Hà Lan giảm gần 13%. Với những xu hướng này, có lẽ không thể tưởng tượng rằng lệnh cấm xe hơi phát thải năm 2030 có thể hoạt động.