The Hardest Karaoke Song in the World
Mục lục:
- Tại sao nó lại là người mẫu Thời gian tỏa sáng
- Tại sao nó có thể flop ở dòng kết thúc
- 19 dự đoán cho năm 2019: Suy nghĩ ngược
Tesla Model Y được thiết lập để gây choáng. Công ty xe thể thao điện sắp ra mắt của công ty sắp ra mắt với giá rẻ hơn cho những người mua muốn tham gia thị trường, một sự thay thế giảm giá cho Model X giống như Model 3 là phiên bản rẻ hơn của mẫu S Model.
Sự ra mắt của nó, dự kiến vào khoảng tháng 3 năm sau, đến vào thời điểm lớn cho ngành công nghiệp xe điện. Có nhiều phương tiện chạy bằng pin hơn trên đường hơn bao giờ hết và sự phát triển là theo cấp số nhân, mở đường cho công ty Elon Muskftime khẳng định mình là một nhà sản xuất ô tô cho nhiều đối tượng. Bằng cách làm tròn các dịch vụ cho SUV điện, Tesla cuối cùng có thể mang lại điểm bùng phát cho xe điện.
Chúng tôi báo cáo về 19 dự đoán cho năm 2019. Đây là # 5.
Giá cả chưa được biết, nhưng nó có thể ước tính dựa trên vị trí của nó trong đội hình. Model 3 dự kiến cuối cùng sẽ đạt mức giá khởi điểm là 35.000 USD, trong khi Model X hiện có giá khởi điểm là 79.500 USD.
Tại sao nó lại là người mẫu Thời gian tỏa sáng
Tesla có kế hoạch lớn cho Model Y. Nó nhằm mục đích xây dựng một triệu chiếc xe mỗi năm, gần gấp bốn lần tổng số xe mà công ty đã từng chế tạo. Một phần của kế hoạch liên quan đến một Gigafactory 210 mẫu tại Thượng Hải, nơi sẽ sản xuất tổng cộng 250.000 xe mỗi năm, kết hợp giữa Model 3 và Model Ys. Model 3, bằng cách so sánh, đã tồn đọng ít hơn 500.000 xe khi được đưa vào sản xuất vào tháng 7/2017.
Một triệu Model Ys sẽ chiếm một phần rất lớn trong thị trường xe điện. EV Volume phát hiện có 3,3 triệu xe điện trên đường vào năm 2017, một con số được thiết lập để tăng lên 5,4 triệu vào năm 2018. Một phần năm của thị trường xe điện là một số lượng xe khổng lồ, nhưng thị trường đang phát triển với tốc độ chóng mặt.
Tuy nhiên, trên sơ đồ lớn hơn, nó có một con số tương đối nhỏ. Tổng cộng có khoảng 72 triệu chiếc ô tô được sản xuất trên toàn cầu vào năm 2016 và riêng General Motors chỉ sản xuất dưới 10 triệu chiếc mỗi năm. Nếu chiếc xe điện này sẽ là một sản phẩm thị trường đại chúng, thì nó không phải là một con số vô lý.
Tại sao nó có thể flop ở dòng kết thúc
Thật khó để chắc chắn có bao nhiêu người mua một chiếc xe thể thao đa dụng giá cắt giảm có thể lôi kéo, đặc biệt nếu nó có giá tương đương với Model S. Công ty này coi chiếc xe của mình là một chiếc xe cao cấp với không gian nhiều khoang hơn và cảm giác tốt hơn so với Mô hình 3 và người mua khó có thể biện minh cho Mô hình Y tự thiết lập mối quan hệ tương tự với Mô hình X.
Tesla có thể sẽ phát hiện ra rằng có ít người mua hơn họ nghĩ. Công ty sản xuất khoảng 1.000 xe Model S và 1.000 xe Model X mỗi tuần, với phần lớn sản xuất tập trung vào Model 3 với 5.000 xe mỗi tuần. Trong khi Tesla có kế hoạch lớn để mở rộng, các đối thủ cạnh tranh cũng làm như vậy, và triển vọng của người tiêu dùng xếp hàng cho một chiếc xe đắt hơn so với chiếc xe trước đó của Tesla có vẻ mỏng manh.
Tesla cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt. Chiếc Jaguar I-Pace là một tiện ích thể thao xe điện với 258 dặm phạm vi và một thẻ giá chỉ có $ 69.500, rẻ hơn Model X khoảng 10.000 $. Hyundai Kona Electric cũng được thiết lập để cung cấp 258 dặm phạm vi, nhưng không có tin gì về giá được nêu ra. R1 Rivian của, công bố vào tháng trước, cung cấp 400 dặm phạm vi cho chỉ $ 65.000. Các nhà sản xuất ô tô đang đến với Tesla.
Phần mềm 2019-20 sẽ mang lại sự cạnh tranh rộng lớn ở cả phân khúc chính và cao cấp từ các nhà sản xuất đương nhiệm cũng như những người mới tham gia và Tesla vẫn còn nhiều tháng nữa để cung cấp ngay cả một chiếc xe trị giá 35.000 đô la, Mitch Sam Abuelsamid, nhà phân tích cao cấp cho Navigant Research, kể Nghịch đảo. Hyundai Huyndai và Kia sẽ có Kona, Niro và Soul EVs trong phạm vi giá đó vào tháng 1-tháng 2 với phạm vi 250 dặm và những người khác cũng sẽ đến. Ở cấp cao, Jaguar đã cung cấp i-Pace, Audi đang vận chuyển e-Tron Quattro ở châu Âu và Porsche sẽ giao Taycan vào mùa xuân.
Điều đó có thể đặt các bộ giảm chấn lên một cơn sốt vàng Model 3 kiểu thứ hai.
Tôi nghĩ rằng với các báo cáo ngày càng tăng về các vấn đề về chất lượng và hỗ trợ khách hàng từ các khách hàng của Mô hình 3, cộng với rất nhiều đối thủ cạnh tranh mới, nó không chắc bạn sẽ thấy một đơn đặt hàng trước kiểu M3 khác cho các sản phẩm Tesla trong tương lai, ông Abu Abuelsamid nói.
19 dự đoán cho năm 2019: Suy nghĩ ngược
Tesla Model Y có thể có tác động lớn, vượt quá giá của nó. Tesla có kế hoạch lớn để đáp ứng nhu cầu, đặc biệt là tại thị trường Trung Quốc, nơi doanh số bán xe điện tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ trong nửa đầu năm 2018. Việc Model Y có bán tốt hay không có lẽ là thứ yếu đối với việc Tesla có mở rộng hay không, gửi nó hai chiếc xe điện nhập cảnh trên khắp thế giới để lôi kéo người tiêu dùng. Với thị trường vẫn đang trên đà tăng của đường cong S, xe Tesla, có thể chứng minh rằng những chiếc xe đang ở đây.
Nghịch đảo dự đoán mức độ đặt phòng vững chắc khi chiếc xe được bán vào tháng ba. Không có sự cường điệu tương tự xung quanh một chiếc xe điện cực rẻ và giữa một thị trường đa dạng hơn, không có khả năng nhận được các đơn đặt hàng trước như Model 3. Nhưng khả năng của Tesla để chỉ huy các số liệu đặt phòng đáng kính mặc dù các yếu tố khác này sẽ cho thấy rằng thị trường xe điện có khả năng nhàm chán. Nói cách khác, nó có khả năng bị thúc đẩy bởi nhu cầu thực sự hơn là sự cường điệu của truyền thông.
Video liên quan: Rivian tiết lộ chiếc SUV R1S