SpaceX And NASA Prepare For the Historic Launch of Crew-1
Với sáu lần hạ cánh tên lửa Falcon 9 thành công dưới vành đai của mình, SpaceX muốn tái sử dụng bước tiếp theo: từ chối một Rồng viên con nhộng. Điều này sẽ cho phép công ty tập trung nỗ lực vào thế hệ tiếp theo Rồng Điều đó sẽ vận chuyển phi hành đoàn và hàng hóa.
Trong buổi thuyết trình tại Hội nghị chuyên đề quốc tế về không gian thương mại và cá nhân (ISPCS) tuần này, Benjamin Reed, giám đốc quản lý phi hành đoàn thương mại tại SpaceX, cho biết công ty đang lên kế hoạch bay một chiếc đã sử dụng trước đó Rồng tàu vũ trụ trong nhiệm vụ Dịch vụ tiếp tế thương mại thứ mười một (CRS) (có tên CRS-11), có trên sách vào khoảng đầu năm 2017.
SpaceX hy vọng sẽ giảm chi phí cho chuyến bay vũ trụ để làm cho nó dễ tiếp cận hơn. Do đó, công ty đã thiết kế Rồng - và Falcon 9 mà nó bay - có thể tái sử dụng.
Tuy nhiên, theo thỏa thuận với NASA, SpaceX bắt buộc phải sử dụng một cái mới Rồng mỗi lần nó bay đến trạm vũ trụ. Bằng cách chứng minh với NASA rằng chiếc xe có thể được tái sử dụng một cách an toàn, SpaceX hy vọng rằng NASA sẽ thay đổi quan điểm của mình.
Sậy nói tại hội nghị hôm thứ Năm, trở ngại lớn nhất là làm thế nào để ngăn nước biển mặn xâm nhập vào viên nang khi nó rơi xuống nước mặn ăn mòn Thái Bình Dương.
SpaceX đã ra mắt nhiệm vụ tiếp tế mới nhất vào ngày 18 tháng 7 và được ký hợp đồng sử dụng phiên bản chỉ chở hàng hóa của Rồng thông qua việc kết thúc hợp đồng CRS hiện tại. Công ty đã không công bố số lần mỗi tàu vũ trụ có thể được phản xạ hoặc thậm chí số lượng phương tiện có sẵn để tái sử dụng.
Nhưng nếu SpaceX có thể thuyết phục NASA rằng việc từ chối tàu vũ trụ là an toàn, họ có thể ngừng sản xuất tàu chở hàng và tập trung sự chú ý vào Rồng 2 biến thể, có thể mang theo phi hành đoàn và hàng hóa.
SpaceX có một chút thời gian để thuyết phục NASA khi CRS-11 không có kế hoạch ra mắt cho đến năm 2017. Tuy nhiên, trước khi điều đó có thể xảy ra, công ty cần xác định nguyên nhân khiến tên lửa Falcon 9 phát nổ trên bệ phóng vào ngày 1 tháng 9.