Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes
Elon Musk đã chỉ trích hệ thống khuyến khích của ngành công nghiệp tunney khi mà rối tung lên và hứa rằng ông có thể mang lại những thay đổi lớn, trong một chủ đề được lưu hành rộng rãi trên trang Twitter của ông vào tối thứ ba. Doanh nhân công nghệ, người đang đặt nền móng cho Công ty Boring bắt đầu đào vô số dự án, nhấn mạnh tiến độ cơ sở hạ tầng của Trung Quốc nhanh hơn 100 lần so với Hoa Kỳ.
Yêu cầu về môi trường và an toàn cao hơn và chi phí lao động chỉ giải thích một phần nhỏ của sự khác biệt, theo ông Musk Musk. Nguyên nhân gốc rễ imo là sự tăng trưởng theo cấp số nhân của bộ máy quan liêu & một ngành tư vấn khu vực tư nhân tự phục vụ kiếm được một% trên chi phí dự án, khuyến khích họ tối đa hóa chi phí.
Trong khi The Boring Company đang ở giai đoạn đầu, Musk cho rằng liên doanh của ông thành lập năm ngoái có thể xây dựng đường hầm dưới nước thứ hai được đề xuất ở San Francisco, hiệu quả hơn nhiều. Trường hợp dự án dự kiến trị giá 12 tỷ đô la và mất hơn 10 năm, Musk tuyên bố công ty của ông có thể xây dựng nó với một phần mười chi phí chỉ trong một phần năm thời gian.
Musk đã chia sẻ một liên kết đến một câu chuyện về một nhà ga xe lửa được xây dựng ở Trung Quốc chỉ trong chín giờ, như một ví dụ về cách xây dựng cơ sở hạ tầng có thể hoạt động trơn tru hơn nhiều. Nhà ga tốc độ cao Nanlong được xây dựng với bảy đoàn tàu, 23 thợ đào và 1.500 công nhân. Nó sẽ tạo thành một phần của một tuyến dài 152 dặm, được thiết lập để hoàn thành vào cuối năm, sẽ chạy các đoàn tàu với tốc độ lên tới 124 dặm / giờ.
Để so sánh, Musk than thở về tốc độ thay đổi chậm chạp ở Hoa Kỳ. Bên cạnh dự án San Francisco, Musk cũng chỉ ra cách đường hầm East Side Access của New York đã tăng chi phí lên tới 3,5 tỷ USD mỗi dặm cho dự án dài 3,5 dặm.
Bạn muốn làm rõ rằng với tư cách cá nhân, những người chịu trách nhiệm về chi phí cao và thời gian dài hầu như đều có ý nghĩa tốt, nhưng hệ thống các ưu đãi đã bị rối tung, theo ông Musk Musk.
Công ty Boring, liên doanh của Musk, đã phải chịu một sự thất vọng với giao thông ở Los Angeles, đã công bố một số lượng nhỏ các dự án bao gồm một New York-D.C. hyperloop và một liên kết sân bay vòng Chicago Chicago. Musk đang đặt mục tiêu làm đảo lộn ngành công nghiệp, và nếu dự đoán chi phí của ông chứng minh chính xác, ông có thể thành công.