Вакуумный поезд Hyperloop впервые протестировали с людьми на борту. Вести.net
Hyperloop One có kế hoạch cắt giảm thời gian đi lại giữa Thụy Điển và Phần Lan xuống còn 30 phút - và nó cần khoảng 19 tỷ Euro và 12 năm để làm điều đó.
Công ty khởi nghiệp được coi là người đi đầu trong cuộc đua đưa người sáng lập Tesla Elon Musk, Hyperloop, một hệ thống giao thông tương lai, bắn các quả chứa đầy hành khách qua các ống với gia tốc lớn hơn cơ thể con người có thể xử lý, từ ý tưởng đến thực tế.
Bây giờ công ty đang có kế hoạch đưa các công nghệ của mình đến châu Âu, nơi họ đã đạt được thỏa thuận với thành phố Salo để xây dựng mạng lưới Hyperloop kéo dài 50 km đầu tiên sẽ kết nối Phần Lan và Thụy Điển.
Một báo cáo từ FS Links - một nhóm chuyên đưa Hyperloop đến khu vực Bắc Âu - và công ty kế toán KPMG ước tính sẽ tốn 19 tỷ Euro để xây dựng.
Hyperloop One cho biết 19 tỷ Euro đó sẽ phải được đầu tư trong vòng 12 năm để xây dựng mạng lưới. Đầu tiên, nó phải xây dựng các mạng Hyperloop địa phương ở cả Phần Lan và Thụy Điển, sẽ mất khoảng tám năm. Sau đó, nó phải kết nối hai người với một đường hầm dưới đáy biển - đó sẽ mất thêm bốn năm nữa. Chỉ sau đó, nó mới có thể thực hiện lời hứa của mình để kết nối hai nước.
Điều này đặt ra câu hỏi: Ai sẽ sẵn sàng đầu tư hàng tỷ Euro vào một dự án từ một công ty chưa được chứng minh làm việc trên một hệ thống giao thông được coi là không gần gũi với các kỹ sư đã kiểm tra kế hoạch của Musk. Và trong bao lâu họ sẽ chờ đợi tiền lãi cho khoản đầu tư của mình trước khi họ đơn giản xóa hết số tiền đó?
Có rất nhiều lựa chọn riêng tư và công cộng theo ý của chúng tôi, theo ông Hyper Hyperopop One. Các chính phủ ở cấp thành phố, khu vực, quốc gia và EU có thể chọn tài trợ cho dự án hoặc cung cấp bảo lãnh cho vay cho một thực thể tư nhân dựa trên lợi ích kinh tế rộng hơn mà Liên kết FS có thể cung cấp kịp thời, năng suất cao hơn, giảm ô nhiễm và hao mòn xé trên đường. Sau đó, nó nói thêm rằng, với quy mô của dự án, nó có thể sẽ là sự pha trộn giữa vốn của khu vực công và tư nhân.
Tất nhiên, tất cả các bản lề này trên Hyperloop One chứng minh rằng nó có thể xây dựng các mạng này ngay từ đầu. Công ty có kế hoạch trình diễn một thử nghiệm toàn diện, tốc độ cao của đường ray, phương tiện và ống môi trường được kiểm soát của họ vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2017. Điều này có nghĩa là Thụy Điển và Phần Lan sớm nhất có thể được kết nối bằng phương tiện vận chuyển bằng chân không hệ thống sẽ là 2028 hoặc 2029 - và giả sử tòa nhà đi theo lịch trình và Hyperloop One có thể tài trợ cho dự án.
Cho đến khi tất cả các tiêu chí đó được đáp ứng, Hyperloop vẫn chỉ còn hơn một tẩu - xin lỗi, thuật ngữ ưa thích là ống ống - mơ ước.