Dự đoán công nghệ năm 2019: Một chiếc xe tự hành đi khắp nước Mỹ

Mặc dù có nhiều thất bại, những chiếc xe tự trị cuối cùng cũng có thể có thời điểm vào năm 2019. Cụ thể, chúng tôi dự đoán ai đó sẽ đạt được một trong những cột mốc được săn lùng nhiều nhất trong ngành: lái xe dọc bờ biển, lái xe người, trên khắp nước Mỹ.

Triển vọng của một chiếc xe điều khiển bằng máy tính đã khiến các nhà bình luận phấn khích trong nhiều thập kỷ, với dự án xe tự lái của Google đưa ý tưởng này đến với khán giả chính hơn khi nó bùng nổ vào năm 2009. Dự án đó đã được đưa vào công ty riêng của nó. Waymo, hiện có dưới bảng chữ cái của công ty ô dù của Google. Nhưng mặc dù gần 10 năm phát triển tích cực, và hơn 10 triệu dặm tự trị, Waymo vẫn chở những người xung quanh một khu vực nhỏ của Arizona.

Chúng tôi báo cáo về 19 dự đoán cho năm 2019. Đây là # 4.

Nhưng điều đó có thể thay đổi vào năm tới. Một ổ đĩa từ bờ biển đến bờ biển sẽ thể hiện khả năng của công nghệ đối với nhiều đối tượng, ngay cả khi nó không báo trước sự khởi đầu của người tiêu dùng thực hiện các ổ đĩa dọc bờ biển của riêng họ. Một chuyến đi được giám sát trên khắp đất nước lớn thứ tư sẽ giúp chứng minh khả năng tự lái của xe ô tô, và điều đó có thể sắp xảy ra.

Xe tự hành đón tốc độ năm 2019

Một số nhà phân tích cao cấp của Navigant Research, nói rằng Nghịch đảo. Trong khi Tesla dường như luôn hút hết không khí ra khỏi phòng khi họ nói về xe tự động, ngay cả khi họ hoàn thành một ổ như vậy, nó đã giành chiến thắng trước.

Delphi Ô tô đã hoàn thành chuyến đi dài 3.400 dặm vào tháng 4 năm 2015, với một chiếc Audi SQ5 được trang bị trình điều khiển an toàn ở ghế trước bắt đầu từ Cầu Cổng Vàng và kết thúc ở Midtown Manhattan chín ngày sau đó. Công ty cho biết, trong suốt hành trình, chiếc xe gặp phải các tình huống lái xe phức tạp như vòng tròn giao thông, khu vực xây dựng, cầu, đường hầm, lái xe hung hăng và nhiều điều kiện thời tiết.

Có một vấn đề duy nhất: Chuyến đi chỉ tự chủ 99 phần trăm. Mặc dù điều đó không thực tế khi cho rằng ai đó sẽ hoàn thành một ổ đĩa vào năm tới mà không có trình điều khiển an toàn, nhưng có thể ai đó có thể hoàn thành chuyến đi mà không cần lấy lại quyền kiểm soát từ máy tính - hoặc từ chối.

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk ban đầu hứa rằng những chiếc xe của ông sẽ có thể hoàn thành một ổ như vậy vào cuối năm 2017. Ông đã tuyên bố tại một sự kiện vào tháng 10 năm 2016, nơi ông đã phác thảo bộ cảm biến của Phần cứng 2 kèm theo mỗi chiếc xe mới. Các công ty xe ô tô hiện đang xuất xưởng với tám camera, radar và cảm biến siêu âm để hỗ trợ tự chủ hoàn toàn vào một ngày sau đó. Mặc dù công ty đã bỏ lỡ thời hạn năm 2017, nhưng điều đó còn nhiều hơn bởi vì nó đang chờ đợi để phát hành một giải pháp tổng quát hơn.

Chúng tôi có thể đã thực hiện các chuyến đi từ bờ biển đến bờ biển nhưng nó sẽ đòi hỏi quá nhiều mã chuyên dụng để chơi nó một cách hiệu quả, hoặc làm cho nó trở nên dễ vỡ hơn khi nó hoạt động cho một tuyến đường cụ thể nhưng không phải là một giải pháp chung, ông Musk Musk nói trong tháng Hai.

Trong khi Tesla có thể trì hoãn, một đối thủ cạnh tranh như Waymo có thể đánh cắp vương miện trong một màn trình diễn hiểu biết về quan hệ công chúng.

Tại sao nó có thể chứng minh một flop

Có một cơ hội rất cao, nó cũng đã giành được chiến thắng, chủ yếu là vì những chiếc xe tự trị aren rất tốt ngay bây giờ. Một báo cáo tháng 8 tuyên bố rằng những chiếc xe Waymo kèm theo có thể hoàn thành các bước cơ bản như rẽ trái trên những con đường nhanh hơn hoặc giải thích tín hiệu của người lái. Một số thành viên của ngành công nghiệp đang rút thẻ khỏi bàn, Uber đã sa thải hầu hết đội ngũ lái xe tự trị vào đầu năm nay. Khi trì hoãn một tính năng vượt địa hình cho Autopilot, vào tháng 10, Musk đã thừa nhận rằng nó rất khó để đạt được một giải pháp chung cho xe tự lái hoạt động tốt ở mọi nơi.

Tôi đồng ý với Musk rằng tự lái xe trong tình trạng hiện tại không hoạt động tốt ở mọi nơi, ông Shao Shaoshan Liu, đồng sáng lập và chủ tịch của công ty robot tự trị PerceptIn, nói Nghịch đảo vào tháng Mười.

Điều tương tự có thể được nói cho khung thời gian. Trong khi các công ty như Volkswagen và Ford đang nhắm đến việc lên đường vào năm 2021, ARM coi đây là điểm sớm nhất, với những chiếc xe tự lái ở bất cứ đâu đến tay người tiêu dùng vào năm 2027. Gill Pratt, CEO của Viện nghiên cứu Toyota, cho biết vào tháng 1 năm 2017 rằng Không ai trong chúng ta trong ngành gần gũi với giấc mơ lái xe ô tô tự lái ở bất cứ đâu. Theo nhiều cách, một số ý kiến ​​cho rằng việc theo đuổi một chuyến đi từ bờ biển đến bờ biển có thể chứng minh sự mất tập trung.

Cho dù bất kỳ ổ đĩa tự trị từ bờ biển đến bờ biển xảy ra vào năm tới là một minh chứng tốt về khả năng nhưng phần lớn bên cạnh quan điểm, ông Jeremy Jeremy Carlson, nhà phân tích chính của IHS Markit, nói Nghịch đảo. “Triển khai các phương tiện tự hành đầu tiên (không nên nhầm lẫn với lái xe tự động) sẽ nằm trong khu vực rất cụ thể mà các công ty này có nhiều kinh nghiệm và dặm điều khiển, cũng như giới hạn địa lý rõ ràng hoặc lĩnh vực thiết kế hoạt động và hạn chế rõ ràng / mong đợi của công nghệ này. Làm tương tự với hệ thống lái xe tự động (trong đó người lái vẫn có vai trò) có thể nới lỏng các yêu cầu trong ODD miền thiết kế vận hành hoặc theo cách nào đó, nhưng điều đó thể hiện khả năng công nghệ rất khác so với phương tiện tự động hoàn toàn yêu cầu không có hoạt động hoặc giám sát của con người.

Cho đến thời điểm đó, các thủ thuật như cưỡi trên bờ biển có thể có hại hơn bất cứ thứ gì khác.

Nếu một người nào đó có thể tự lái một chiếc xe từ Seattle đến New York qua các bang phía bắc vào giữa mùa đông qua tuyết rơi, thì tôi sẽ rất ấn tượng, ông Abu Abuamamid nói. “Cho đến lúc đó, triệu hồi xe của bạn từ khắp nơi trên đất nước chỉ là một sự lãng phí tài nguyên và hàng ngàn dặm người đi coi hát, cái gì đó trái ngược với giao thông bền vững.”

19 dự đoán cho năm 2019: Suy nghĩ ngược

Những chiếc xe tự hành trông giống như chúng ở làn đường chậm, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng có thể phá hủy một số chiến công đáng ngạc nhiên. Các ổ đĩa tự trị đầu tiên vẫn có khả năng bị ràng buộc ở một khu vực thành phố nhỏ, như dịch vụ taxi hiện đang hoạt động của Yandex ở Moscow hoặc Addison Lee có kế hoạch đưa taxi đến London vào năm 2021. Điều đó không có nghĩa là sẽ không có một số chiến công lớn trên đường, giống như kế hoạch Oxbotica để gửi một loạt những chiếc xe trên một chuyến đi vòng qua 60 dặm giữa London và Oxford trong nửa cuối năm 2019.

Tuy nhiên, ổ đĩa từ bờ biển đến bờ biển quá hấp dẫn một giải thưởng cho các công ty không thể theo đuổi, và một ổ đĩa đầy đủ sẽ là một chiến thắng lớn cho bất cứ ai làm điều đó - ngay cả khi kết quả cuối cùng là vì giòn giòn như Musk sợ.

Video liên quan: Dịch vụ taxi tự hành Yandex ra mắt tại Skolkovo