Chiếc xe tự trị sắp thả tay lái và bàn đạp để có một chiếc xe tự do. Đó là theo Arcady Sosinov, Giám đốc điều hành của công ty sạc điện ô tô FreeWire Technologies, người tin rằng ngành công nghiệp tự lái non trẻ còn hơn cả nhiều giả định - đặc biệt là Tesla và Waymo đang gây bão.
Tôi nghĩ rằng mảnh vô lăng của nó có thể sẽ biến mất vào khoảng năm 2025. Nghịch đảo, giải thích rằng ở cấp độ kỹ thuật, ngành công nghiệp có thể loại bỏ các điều khiển, nhưng họ sẽ giữ nguyên vị trí trong sáu năm tới, hoàn toàn cho các mục đích quy định. Rõ ràng vẫn sẽ có những chiếc xe khác được bán không tự trị, Nhưng khi bạn mua một chiếc xe tự trị, tôi nghĩ rằng nó sẽ biến mất sớm hơn là sau này.
Đó là một yêu sách táo bạo, đặc biệt là xem xét các kỳ vọng sửa đổi xung quanh việc lái xe tự trị. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã tuyên bố vào tháng 10 năm 2016 rằng họ có thể hoàn thành một ổ đĩa tự trị từ bờ biển đến cuối năm 2017 bằng cách sử dụng một trong những phương tiện hiện có được cập nhật với máy tính và phần mềm cần thiết, một kỳ tích vẫn chưa đạt được. Uber đã dừng sáng kiến xe tự trị của mình sau khi một chiếc xe thử nghiệm giết chết một người đi bộ ở Arizona vào tháng 3 năm ngoái, và gợi ý của Drive.AI Đối với việc tách xe robo khỏi người đi bộ đã bị chỉ trích vì không tuân thủ lời hứa tự chủ hoàn toàn.
Sosinov tuyên bố rằng trên thực tế, Tesla là một người hơi khó tính về khả năng của mình. Autopilot hỗ trợ người lái cấp hai hiện tại chỉ là một ảnh chụp nhanh về khả năng bên trong của nó, và công ty là gần gũi hơn với cấp bốn lái xe hoàn toàn tự động quanh một khu vực địa lý giới hạn so với những gì mọi người mong đợi. Mitch Sosinov cũng nói rằng Waymo, bắt đầu cuộc sống như dự án xe tự lái của Google và hiện đang thử nghiệm một dịch vụ taxi ở Phoenix, Arizona, chắc chắn là trước Tesla.
Điều này phù hợp với thông tin công cộng xung quanh hai công ty. Tesla đã công bố đoạn phim về chiếc xe thử nghiệm của mình một cách khéo léo điều hướng trên đường phố vào năm 2016, và Musk đã nói với các nhà đầu tư vào tháng trước rằng ở mức độ kỹ thuật, tính năng này sẽ đủ an toàn vào cuối năm nay. Way Waymo trở thành công ty đầu tiên vào tháng 11 năm 2018 nhận giải phóng mặt bằng từ Bộ phương tiện cơ giới của California để kiểm tra xe ô tô của mình mà không cần bất kỳ tài xế an toàn nào. Waymo đạt 10 triệu dặm hoàn toàn tự trị trên đường công cộng vào tháng năm 2018, trong khi Tesla đạt một tỷ dặm bán tự trị vào tháng sau.
Một chiếc xe không có bàn đạp dường như là bước hợp lý tiếp theo, đặc biệt là khi Ford và General Motors đều đã khám phá ý tưởng này. Một khái niệm năm 2014 từ Ideo đã mô tả một không gian văn phòng trên bánh xe, trong khi Audi đã trình bày một phòng tập thể dục tự trị. Mặc dù vậy, Donith hy vọng những ý tưởng xa vời này sẽ sớm ra mắt bất cứ lúc nào.
Tôi vẫn nghĩ rằng khái niệm về những cái kén khổng lồ này, trông giống như một container vận chuyển dài 10 feet lăn xuống đường phố. Tôi không nghĩ rằng đó sẽ là một thực tế trong một thời gian rất dài, chanh Sosinov nói.
Giấc mơ về một chiếc giường trên bánh xe mà âm thầm phà bạn xuyên quốc gia có thể phải chờ đợi.