Tesla: A Quantum Leap Forward with Game Changing Technologies On Battery Day | Lightyears Ahead
Tesla đang áp dụng cổng sạc mới cho lần ra mắt Model 3 ở châu Âu, một động thái sẽ cho phép chủ sở hữu tận dụng bộ sạc nhanh của bên thứ ba. Công ty xác nhận Nghịch đảo vào thứ Tư rằng nó sẽ sử dụng ổ cắm CCS Combo 2 cho lần ra mắt sắp tới thay vì đầu nối DC Type-2 đã được sửa đổi hiện đang được sử dụng cho xe hơi Tesla châu Âu.
Động thái này là một phần của việc nâng cấp rộng hơn trong các giải pháp sạc của công ty. Tesla sẽ bắt đầu bán bộ chuyển đổi cho xe Model S và X để sạc bằng đầu nối mới và Tesla có kế hoạch bắt đầu nâng cấp hơn 3.600 siêu tăng áp của Châu Âu, để cung cấp đầu nối hiện có cũng như CCS Combo 2 trong cáp sạc kép. Tất cả các siêu tăng áp châu Âu trong tương lai sẽ cung cấp hai dây cáp với mỗi đầu nối.
Người phát ngôn của Tesla đã xác nhận việc chuyển sang Nghịch đảo trong tuyên bố này:
Mặc dù chủ sở hữu Tesla đã có quyền truy cập vào các giải pháp sạc tiện lợi và đáng tin cậy nhất có sẵn giữa sạc tại nhà, Sạc siêu tốc và Sạc đích, chúng tôi muốn mở rộng khả năng sạc của họ ở bộ sạc nhanh của bên thứ ba. Trước khi triển khai Mô hình 3 ở Châu Âu, chúng tôi sẽ trang bị thêm Bộ siêu nạp hiện có của chúng tôi bằng cáp sạc kép để cho phép Mô hình 3 đi kèm với cổng sạc CCS Combo 2, để sử dụng mạng Siêu tăng áp Tesla. Khách hàng Model S và Model X sẽ tiếp tục có quyền truy cập đầy đủ vào mạng và bộ điều hợp CCS Combo 2 sẽ sớm có sẵn để mua, nếu muốn.
Sự thay đổi là tin tức lớn cho những người lái xe muốn sạc và trở lại đường nhanh. Các xe Tesla châu Âu hiện đang sử dụng đầu nối Type-2 hỗ trợ sạc AC từ các điểm công cộng, trong đó điểm 22kW có thể sạc đầy Model S trong ba giờ rưỡi. Rằng khá chậm, nhưng mạng Siêu tăng áp Tesla có thể sử dụng cùng một ổ cắm để cung cấp 120kW điện DC để đạt 80% trong khoảng nửa giờ. Tình hình hiện tại có nghĩa là nếu có không có Supercharger xung quanh, bạn có thể đợi một lúc để quay lại đường. Có hơn 5.000 điểm CCS Combo 2 ở Châu Âu, một số điểm hỗ trợ lên tới 150kW.
Các phích cắm có thể cung cấp tốc độ thậm chí nhanh hơn trong tương lai. Ionity, một mạng sạc nhanh bắt đầu như một liên doanh giữa BMW, Daimler, Ford Motor Group, Tập đoàn Volkswagen, Audi và Porsche, có kế hoạch cung cấp 400 trạm sạc trên 19 quốc gia châu Âu vào năm 2020. Những bộ sạc siêu tốc này có khả năng hỗ trợ số lượng lớn công suất lên tới 350kW. Tesla đã không đưa ra thông báo chính thức nào về việc hỗ trợ tốc độ như vậy, nhưng CEO Elon Musk trước đây đã trêu chọc các bộ sạc thậm chí còn mạnh hơn như là một phần của việc nâng cấp siêu tăng áp trong tương lai:
Chỉ có 350 kW … bạn đang đề cập đến điều gì, một món đồ chơi của trẻ em?
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 24 tháng 12 năm 2016
Tesla đã bắt đầu ra mắt Model 3 châu Âu trong tuần này, với kế hoạch bắt đầu sản xuất khối lượng đáng kể vào tháng 1 sẵn sàng đến lục địa vào tháng 2 và tháng 3. Trước đây, Musk đã nói Nghịch đảo rằng một mô hình lái xe bên phải cho Vương quốc Anh sẽ đến vào giữa năm tới. Đơn đặt hàng được thiết lập để đến Châu Á Thái Bình Dương vào nửa đầu năm 2019. Trong khi công ty tồn đọng gần nửa triệu đơn đặt hàng trước cho chiếc xe khi ra mắt lần đầu tiên vào tháng 7 năm 2017, Musk ước tính rằng với sự mở rộng toàn cầu này, nhu cầu có thể đạt được Có lẽ theo thứ tự từ 500.000 đến một triệu xe mỗi năm.
Đăng ký cho Musk Reads, một email hàng tuần chỉ tổng hợp những tin tức thiết yếu về các dự án của Elon Musk. Gửi vào thứ Tư.