The TH Sound | Phonics Video | Scratch Garden
Tesla Motors vừa công bố khoản lỗ hàng quý lớn nhất từ trước đến nay, với công ty xe hơi tiết lộ về cuộc gọi thu nhập thứ tư với các nhà đầu tư rằng họ đã mất 675 triệu đô la. Những tổn thất một phần là kết quả của những vấn đề sản xuất khét tiếng hiện nay đối với Tesla Model 3.
Vì vậy, có lẽ có ý nghĩa rằng Giám đốc điều hành Elon Musk sẽ dành thời gian để tìm ra lớp lót bạc trong đám mây bão đặc biệt đó, nói rằng phương pháp hiện tại đã khôi phục niềm tin của ông vào nhân loại.
Câu hỏi đầu tiên trong cuộc gọi đã yêu cầu Musk và nhóm Tesla giải thích điều gì sẽ xảy ra với việc sản xuất Model 3 tại công ty, ông Gig Gigafactory ở Nevada, và công ty đang trên đường sản xuất 2.500 đầu tiên và sau đó là 5.000 Model 3 mỗi tuần.
Musk cho biết việc chế tạo các mô-đun pin là yếu tố hạn chế thực sự để tăng quy mô sản xuất và Tesla đã phải phát minh lại nhiều quy trình hiện có. Như anh tiết lộ, tự động hóa hoàn toàn không thực sự hoạt động tốt như một thứ vẫn dựa vào sự tiếp xúc của con người.
Chúng tôi có những gì chúng tôi gọi là một đường dây bán tự động, đó là một loạt các trạm tự động nhỏ do người dân quản lý và họ thực sự có hiệu quả rõ rệt, ông Keith Musk nói trong cuộc gọi. Ở một mức độ nào đó, tôi đã đổi mới niềm tin của mình vào nhân loại rằng sự tiến hóa nhanh chóng của sự tiến bộ và khả năng thích ứng nhanh chóng của con người là khá đáng chú ý.
Giám đốc kỹ thuật J.B. Straubel nói thêm rằng các máy móc trong các dây chuyền bán tự động này thực hiện nhiều hoạt động thực tế, nhưng mọi người di chuyển các vật liệu giữa các máy. Nó hóa ra là hiệu quả hơn so với những gì các máy móc một mình có thể quản lý, theo Musk.
Tiết kiệm bán tự động của chúng tôi - loại bán tự động, bán tự động của chúng tôi hiện đang vượt quá cả ba dòng tự động, ông nói. Càng và đó là thứ mà chúng tôi có thể mở rộng khá nhanh.
Musk không biết liệu quy mô của các dây chuyền bán tự động này có đủ để đạt được các mục tiêu sản xuất hàng tuần được hứa hẹn từ lâu của Công ty cho Model 3 hay không, hay liệu những điều này sẽ là một biện pháp ngăn chặn trước khi công ty có thể di chuyển để tự động hóa hoàn toàn. Dù bằng cách nào, ngay cả một người ủng hộ tự động hóa lâu đời như Musk cũng đã thấy giá trị của sự tiếp xúc thường xuyên của con người.