NHẠC THIỀN - TĨNH TÂM - AN NHIÊN TỰ TẠI.
Vụ tai nạn khinh khí cầu nguy hiểm nhất trong lịch sử Hoa Kỳ xảy ra vào lúc mặt trời mọc vào thứ bảy.
Chiều thứ Hai, Ủy ban An ninh Giao thông Quốc gia đã tổ chức cuộc họp giao tiếp tại hiện trường cuối cùng trên trang web ở Lockhart, Texas. Có một số yếu tố có thể xảy ra trong vụ tai nạn, bao gồm chậm trễ 20 phút khi cất cánh trước khi gặp sự cố và sương mù trong khu vực. Trong cuộc họp ngắn Robert Sumwalt, một thành viên của NTSB, đã báo cáo một số phát hiện ban đầu của cuộc điều tra, bao gồm bằng chứng cho thấy khinh khí cầu đang cố gắng hạ cánh.
Tại thời điểm này, thì rõ ràng rằng bóng trúng đường dây điện khoảng ba mươi dặm về phía nam của Austin, đâm vào một cánh đồng ở Caldwell County, Texas. Các đường dây điện có dấu hiệu của nhiều điểm tiếp xúc, vũ trang và mài mòn trong 30 feet dọc theo đường dây. Mặc dù danh tính của những người trên tàu đã được xác nhận, nhưng tất cả mười sáu người, bao gồm cả người điều hành, đã chết trong vụ tai nạn.
Bạn có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy tại sao khinh khí cầu bay vào đường dây điện không? Tại thời điểm này, chúng tôi không, và đó sẽ là một câu hỏi rất khó trả lời, ông Sum Sumwalt nói.
Chạy vào đường dây điện là một trong những nguyên nhân chính gây ra tai nạn khinh khí cầu gây tử vong, chủ yếu là do cơ hội rổ bắt lửa. Khi một khinh khí cầu chạm vào đường dây điện, có khả năng hành khách có thể bị điện giật, nhưng nó lại phóng tia lửa ra khỏi đường dây có thể gây ra những đám cháy nguy hiểm này.
Hiện vẫn chưa rõ liệu khinh khí cầu được điều khiển bởi Alfred Hồi Skip Skip Nichols đã bốc cháy vì nó rơi vào đường dây hay nếu ngọn lửa trên tàu đã bắt đầu sớm hơn - đó là một trong những điều sẽ được NTSB điều tra. Sumwalt báo cáo rằng khinh khí cầu đã được kiểm tra hàng năm vào tháng 9, dựa trên nhật ký không có trên tàu vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Sẽ mất khoảng một năm để hoàn thành phân tích vụ tai nạn.
. @ NTSB xác nhận khinh khí cầu Texas đã chạm đường dây điện. Trực tiếp tại Lockhart tối nay trên @NBCNightlyNews pic.twitter.com/sy5vuhiqbG
- Janet Shamlian (@JanetShamlian) ngày 31 tháng 7 năm 2016
Trong quá trình điều tra sơ bộ tại hiện trường, nhóm nghiên cứu từ NTSB đã nói chuyện với phi hành đoàn mặt đất để lấy khinh khí cầu. Mặc dù có sương mù loang lổ trên mặt đất trước khi phóng, thời tiết đã rõ ràng khi khinh khí cầu cất cánh. Phi hành đoàn cũng đã phóng một số quả bóng thử nghiệm để kiểm tra điều kiện gió và Nichols đã gọi cho trạm dịch vụ chuyến bay để thông báo về thời tiết vào tối thứ Sáu. Mặc dù các báo cáo trước đây về sự chậm trễ rời đi cho chuyến đi, Sumwalt làm rõ rằng tại thời điểm này, họ không tìm thấy bất cứ điều gì khác thường trong quá trình cất cánh.
Khi kiểm tra đường bao của khinh khí cầu, họ không phát hiện ra bất kỳ dấu hiệu thiệt hại nào trước đó, và lỗ thông hơi trên cùng đã mở, điều này cho thấy phi công đang cố gắng hạ cánh. Phi hành đoàn mặt đất cũng đã nhận được một bản cập nhật vị trí từ phi công, lúc 7:26 sáng, mà họ nói với Sumwalt thường là một dấu hiệu cho thấy Nichols đang hạ cánh. NTSB đã không tìm thấy bất cứ điều gì giải thích tại sao vụ tai nạn sẽ xảy ra.
Ủy ban An ninh Giao thông Quốc gia đã cố gắng để Cục Hàng không Liên bang có được các quy định chặt chẽ hơn đối với các chuyến bay khinh khí cầu. Do một số tai nạn trong các chuyến bay khinh khí cầu thương mại (mặc dù không có tai nạn nào như tai nạn vào cuối tuần này), NTSB đã yêu cầu FAA quy định chặt chẽ hơn về các chuyến bay khinh khí cầu. Yêu cầu quan trọng là làm cho các phi công khinh khí cầu nhận được thư hoạt động từ FAA, tương tự như các yêu cầu cho phi công máy bay thương mại và máy bay trực thăng.
FAA quyết định không chấp nhận khuyến nghị của NTSB, nói rằng họ không tin rằng điều này sẽ làm giảm số vụ tai nạn. Sumwalt cảm thấy sự gián đoạn giữa các khuyến nghị cho khinh khí cầu và các phi công thương mại khác rất mạnh mẽ.
Chúng tôi không cảm thấy rằng phản hồi của FAA đối với khuyến nghị của chúng tôi là chấp nhận được, ông nói.
Với sự gia tăng của khinh khí cầu, bao gồm cả những người cố gắng bay lên vũ trụ, các quy định mạnh mẽ hơn hy vọng sẽ xảy ra.