ВСЕ Минимульты Говорящий Том - Гипермарафон
Mục lục:
Khi cuộc chiến giành thị trường xe hơi tự trị tăng lên, với Tesla, Waymo và các công ty khởi nghiệp mới nổi đều ganh đua trở thành những người đầu tiên khiến những người lái xe không liên quan, các mối lo ngại của công chúng về tai nạn và tử vong của người đi bộ đã giảm dần. Nhưng nghiên cứu mới cho thấy rằng ít nhất một số lo ngại về xe tự lái, đặc biệt là tiềm năng của chúng để làm trầm trọng thêm tình trạng kẹt xe, không có cơ sở.
Về cơ bản, cảnh nực cười đó từ Số phận của sự giận dữ Đây là tất cả những gì xa vời.
Học thuật mới nhất đưa ra cảnh báo rằng lái xe tự trị có thể làm giảm lưu lượng, thay vì cải thiện nó, là Skanda Vivek, một nhà nghiên cứu sau tiến sĩ tại Viện Công nghệ Georgia. Trong một bài báo mới mà Vivek trình bày hôm thứ Hai, ông lập luận rằng các phương tiện tự trị được kết nối internet không chỉ có thể hack, nhưng việc hack thậm chí một tỷ lệ nhỏ những chiếc xe tự lái hiện đang lưu thông trên đường ở thành phố lớn nhất Hoa Kỳ có thể ngăn chặn hoàn toàn luồng giao thông và cản trở hiệu quả của các phương tiện khẩn cấp. Vivek và nhóm của ông đã trình bày những phát hiện của họ tại Cuộc họp tháng 3 của Hiệp hội Vật lý Hoa Kỳ tại Boston.
Các phương tiện được thỏa hiệp không giống như dữ liệu bị xâm phạm, Vivek viết Vivek trong nghiên cứu của mình về phát hành báo chí. Các va chạm gây ra bởi các phương tiện bị xâm phạm gây ra nguy hiểm vật lý cho người ngồi trên xe, và những xáo trộn này có thể có ý nghĩa rộng lớn đối với lưu lượng giao thông nói chung.
Xe tự lái vẫn sẽ gây ra tắc đường
Sau khi nhận ra rằng các nghiên cứu quản lý rủi ro xung quanh các phương tiện tự trị đã tập trung vào các vụ tai nạn cá nhân gây ra bởi thời gian phản ứng xe kém khi dừng lại, Vivek muốn lùi lại một bước và xem xét tình hình từ góc độ lớn hơn. Không có nghiên cứu nào được thực hiện để định lượng ảnh hưởng của một vụ hack quy mô lớn trên phạm vi lưu lượng truy cập và các nghiên cứu tập trung vào vấn đề lỗi của con người có xu hướng thấy rằng việc thay thế con người có thể giúp đường an toàn hơn.
Để xác định tác động của một vụ hack có thể xảy ra, Vivek và nhóm của ông cuối cùng đã chuyển sang lý thuyết về sự sai lệch, một phần của lý thuyết xác suất tập trung vào hành vi của các cụm được kết nối trong một biểu đồ ngẫu nhiên, để xác định cách những chiếc xe tự trị bị hack sẽ ảnh hưởng đến giao thông vốn đã phức tạp hệ sinh thái của thành phố New York trong thời gian thực. Những phát hiện? Không lớn: toàn thành phố tắc nghẽn, hàng triệu hành khách bị mắc kẹt, và các phương tiện cấp cứu mắc kẹt dặm từ trường hợp khẩn cấp tiềm năng.
Sẽ không mất nhiều xe để thực hiện trường hợp xấu nhất có thể xảy ra, nhóm Vivek phe đã tìm thấy. Trên thực tế, 90 phần trăm xe ô tô trên đường ở thành phố New York có thể không bị ảnh hưởng bởi vụ hack lý thuyết, và thành phố vẫn sẽ chìm trong hỗn loạn và tắc nghẽn, nghiên cứu cho thấy.
Cách tự lái an toàn
Điều này không có nghĩa là những chiếc xe tự lái nên bị rớt xuống đống phế liệu. Thật vậy, sau khi làm kinh hoàng tất cả chúng ta với tầm nhìn ra khỏi một bộ phim hành động đen tối - hãy nghĩ Pixarùi Ô tô nhưng kinh khủng và với các phương tiện thực sự - Vivek cũng đã đưa ra một giải pháp khả thi: kiến trúc đa mạng ngăn cách. Một cách đảm bảo không quá năm phần trăm phương tiện tự trị nằm trên một mạng nhất định, Vivek nghĩ rằng nguy cơ giao thông trên toàn thành phố mứt sẽ giảm Các tin tặc sẽ phải thực hiện đồng thời nhiều lỗ hổng để tạo ra tình trạng hỗn loạn thực sự.
Cuối cùng, nghiên cứu của Vivek, không có ý định làm chúng ta sợ hãi trước viễn cảnh của những chiếc xe tự trị. Nó bảo đảm rằng khi nào họ lên đường (không phải là nếu if), họ tránh được một số cạm bẫy nghiêm trọng hơn.
Vivek cho biết, công việc của chúng tôi không đối lập với tương lai của những chiếc xe được kết nối. Thay vào đó, tính mới của công việc của chúng tôi nằm ở việc xác định và định lượng các rủi ro vật lý cơ bản tiềm ẩn khi nhiều phương tiện được kết nối bị xâm phạm. Bằng cách chiếu ánh sáng vào các công nghệ này ở giai đoạn đầu, chúng tôi hy vọng chúng ta có thể giúp ngăn ngừa các tình huống xấu nhất xảy ra.
Các nhà nghiên cứu khác đã đưa ra khả năng những chiếc xe tự lái sẽ không chính xác là thuốc chữa bách bệnh giao thông. Đầu tháng này, một nhà nghiên cứu khác từ Đại học California, Santa Cruz, đã lập luận rằng, bằng cách phủ nhận nhu cầu đỗ xe - sau tất cả, tại sao lại đỗ khi chiếc xe tự trị của bạn có thể chở khách đi chung xe để lấy tiền mặt hoặc chuyển đến bưu điện để lấy gói Amazon đó thay cho bạn - những chiếc xe tự lái sẽ gần như không bao giờ rời khỏi đường. Nếu kịch bản đó xảy ra, những chiếc xe tự lái giành chiến thắng cần phải được hack để biến buổi sáng của bạn thành một cơn ác mộng.