Lexus of Madison - 2016 RX350 Dash Lights BSM, P, RCTA
Chủ sở hữu của Lexus đã bị bỏ rơi vào thứ ba sau khi một bản cập nhật phần mềm vô hiệu hóa xe ô tô GPS GPS, kiểm soát khí hậu và hệ thống vô tuyến. Sau khi cập nhật, bảng điều khiển trung tâm sẽ không khởi động được, lướt giữa màn hình màu tím và thông báo lỗi. Vấn đề đánh vào các mô hình Lexus từ giữa năm 2014 và 2016.
Theo BBC, một số tài xế nhận thấy rằng việc ngắt kết nối ắc quy xe và kết nối lại đã giải quyết vấn đề này trong vài giờ, chỉ sau đó nó sẽ quay trở lại. Lexus đã trấn an các tài xế rằng họ đang làm việc nhanh nhất có thể để tìm ra giải pháp lâu dài hơn.
Thật không may, nó là một vấn đề có thể trở nên phổ biến hơn khi xe hơi trở nên thông minh hơn và hệ thống giải trí trong xe đảm nhận nhiều chức năng hơn. Tesla Model S đi kèm với một máy tính màn hình cảm ứng 17 inch khổng lồ có khả năng xử lý duyệt web, điều hướng và thậm chí cả các chỉ số sạc pin.
Tesla thậm chí đã gửi các bản cập nhật làm cho xe thông minh hơn bao giờ hết. Một gói phần mềm gần đây đã mang đến cho chủ sở hữu khả năng triệu tập xe của họ, tự động mở cửa nhà để xe và lái xe vào lề đường. Một số người hâm mộ xe hơi thậm chí đã liên kết Tesla với Apple Watch của họ, cho họ khả năng triệu hồi từ cổ tay của họ. Tuy nhiên, một bản cập nhật cho chức năng triệu tập của Cameron đã bị lỗi, tuy nhiên, có thể có những hậu quả thậm chí còn lớn hơn các vấn đề xảy ra với chủ sở hữu của Lexus.
Nhiều đơn vị đứng đầu xe của chủ sở hữu của chúng tôi ngừng hoạt động. Chúng tôi đang làm việc suốt ngày đêm để tìm ra giải pháp. Hãy theo dõi để biết thêm thông tin
- Lexus (@Lexus) ngày 8 tháng 6 năm 2016
Mặc dù có vẻ như những vấn đề như thế này sẽ đưa mọi người ra khỏi cuộc cách mạng xe tự lái, phần mềm lỗi có thể không trở thành quá nhiều vấn đề đe dọa đến tính mạng. Adrian Flux, người đã giới thiệu chính sách bảo hiểm xe không người lái đầu tiên của U.K., đã tiết lộ rằng họ sẽ yêu cầu các tài xế phải cảnh giác trước tay lái để tiếp quản bất cứ lúc nào. Thật không may, điều đó có nghĩa là không có giấc ngủ trên ghế tài xế, nhưng mặt khác, điều đó có nghĩa là các tài xế tự luyện tập để kiểm soát tại một thời điểm thông báo. Các vấn đề chính với phần mềm bị lỗi lý tưởng sẽ được ngăn chặn bởi các trình điều khiển của con người can thiệp.
Tuy nhiên, phần mềm xe hơi vô cùng phức tạp và vì nó đảm nhận nhiều trách nhiệm hơn, áp lực để đảm bảo mọi thứ hoạt động sẽ tăng lên. Thông thường, có nhiều dòng mã trong xe hơi hơn máy bay và bạn chỉ phải nhận một phần sai cho nó để gây ra các loại vấn đề này, Giáo sư David Bailey từ Trường Kinh doanh Aston nói với BBC.