Caterham Seven 165 TEST DRIVE Part 2 : hot or not ? (Motorsport)
Công nghệ xe đạp đang giúp một trong những chiếc xe thể thao phổ biến nhất của Anh giảm cân.
Nguyên mẫu của Caterham Seven 270 sử dụng ống butted, có mặt ở những chiếc xe đạp chất lượng hàng đầu, để giảm 10% trọng lượng của khung xe. Thay vì hình trụ thẳng, ống mới dày hơn ở hai đầu và mỏng hơn ở giữa, tiết kiệm tới 50% nguyên liệu ở một số khu vực nhất định. Nguyên mẫu nặng 1.190 pounds. Để so sánh sake sake, một chiếc Toyota Camry nặng khoảng 3.200 pounds.
Nhà sản xuất ô tô có kế hoạch tung ra công nghệ siêu nhẹ vào đầu năm 2017, tính phí cho khách hàng khoảng 2.000 đô la cho ống butted. Các phương tiện cao cấp tận dụng trọng lượng thấp của chúng để đạt được khả năng tăng tốc nhanh và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Mặc dù có khung nhẹ hơn, 270 nguyên mẫu phù hợp với các phiên bản truyền thống hơn của xe ở độ cứng xoắn, vì vậy bạn không hy sinh sự an toàn cho tốc độ.
Thiết kế mới cũng mở ra cánh cửa để tiết kiệm trọng lượng thậm chí còn lớn hơn. Phiên bản hiện tại sử dụng ống có độ bền kéo cao, nhưng các kỹ sư của xe hơi hy vọng họ sẽ sớm tìm thấy vật liệu tốt hơn.Nó không biết sàn nhà dành cho một chiếc xe thể thao hạng nhẹ là gì, nhưng rõ ràng Caterham đang cố gắng đẩy nó xuống thấp hơn. Chiếc xe 1,0000 pound hiện đang nằm trong tầm ngắm của họ, và chúng tôi không mong đợi họ dừng lại cho đến khi họ đến đó.
Để loại bỏ số tiền thừa, Caterham đã gọi cho chuyên gia về xe đạp tại Reynold Technology để hướng dẫn quy trình kỹ thuật và một công ty tư vấn kỹ thuật hỗ trợ máy tính Simpact đã cung cấp kế hoạch và hỏa lực kỹ thuật số để thiết kế nguyên mẫu. Được tài trợ thông qua một khoản tài trợ đổi mới của Vương quốc Anh, ba đội Anh đã tạo ra một sản phẩm quốc gia độc đáo. Rốt cuộc, bạn không thấy nhiều người Mỹ khoe khoang về việc chiếc xe của họ đã mất bao nhiêu cân.
