BARBADOS it s a really good landing
Người Jamaica được biết đến chính xác như là một người thiết lập xu hướng trong thế giới công nghệ, nhưng nó đã đưa ra một cách tiếp cận mạnh mẽ cho những gì các quan chức coi là một vấn đề đang gia tăng: Có quá nhiều máy bay không người lái vào nước này, vì vậy quốc đảo này đang đóng sầm cửa. Kể từ ngày 1 tháng Tư, nước này sẽ thực hiện lệnh cấm 12 tháng đối với việc nhập khẩu máy bay không người lái.
Trong hai năm qua, máy bay không người lái ở Barbados đã trở nên ngày càng phổ biến - vì chúng có ở mọi nơi khác. Các quan chức hiện không biết có bao nhiêu máy bay không người lái trong nước, hoặc một khái niệm thậm chí rõ ràng về những gì họ có thể làm với thông tin đó nếu họ có nó.
Không có câu trả lời rõ ràng nào cho câu hỏi làm thế nào tốt nhất để điều chỉnh việc sử dụng drone. Tại Hoa Kỳ, Cục Hàng không Liên bang đã thực hiện một chiến thuật phát triển. Gần đây nhất, nó yêu cầu các phi công phi thương mại đăng ký bất kỳ máy bay không người lái nào dưới 55 pounds thông qua một hệ thống trực tuyến. Đến tháng 3, khoảng 400.000 phi công dân sự đã đăng ký. Liệu hành động đăng ký sẽ ngăn ngừa tai nạn và củng cố ý thức trách nhiệm trong cộng đồng máy bay không người lái vẫn được nhìn thấy.
Cấm hoàn toàn, tuy nhiên, dường như không bao giờ hoàn toàn hiệu quả. Máy bay không người lái đơn giản là quá phức tạp để khởi động - và quá dễ sử dụng từ xa. Mặc dù các công viên quốc gia ở Hoa Kỳ đã cấm máy bay không người lái, phi công vẫn tiếp tục lái máy bay không người lái bất hợp pháp qua không phận.
Ấn Độ, tương tự, cấm máy bay không người lái vào năm 2014 như là một biện pháp tạm thời. Nó vẫn chưa dỡ bỏ lệnh cấm, nhưng thực thi lệnh cấm là tốt nhất.
Như Đại học Stanford, Vivek Wadhwa viết trong Bưu điện Washington Sau lệnh cấm ở Inia, một kibosh hoàn toàn trên máy bay không người lái đang hướng tới thủ tục tố tụng. Thay vào đó, chúng ta phải nhận ra rằng máy bay không người lái của Viking sẽ phổ biến trên bầu trời của chúng ta và chúng sẽ đóng một vai trò không thể thiếu trong nền kinh tế và xã hội của chúng ta.
Nó sẽ không dễ dàng tìm ra cách tích hợp máy bay không người lái tốt nhất - đặc biệt là trong khi việc tránh va chạm vẫn còn ở giai đoạn sơ khai - nhưng việc niêm phong các ô cửa có vẻ như là một giải pháp lâu dài khả thi.