Five Little Ducks - THE BEST Songs for Children | LooLoo Kids
Cuộc chiến pháp lý giữa Uber và Waymo liên kết với Google về công nghệ tự lái đã bắt đầu và nó đã trở nên lộn xộn.
Giữa tất cả các cáo buộc, dối trá và email bị rò rỉ, cuộc thách đấu đang nóng lên tại tòa về việc liệu một nhân viên Waymo có đánh cắp bí mật thương mại về hệ thống điều hướng của công ty hay còn gọi là nắp, khi anh ta chuyển sang Uber.
Sau một năm phát hiện ra tiền giả và tranh cãi pháp lý, tuần này hành động tại một tòa án ở San Francisco sẽ làm nhiều việc để giải quyết tương lai của công nghệ tự lái. Ở đây, những gì mà lòng đất bị đe dọa.
# 1. Đây có phải là những gì sẽ củng cố vị trí Waymo từ vị trí dẫn đầu ngành?
Cả Uber và Waymo đều mong muốn trở thành những người dẫn đầu trong cuộc đua để có được những chiếc xe thực sự tự chủ trên đường và có lợi thế về mặt pháp lý khi điều hướng sẽ là một lợi thế lớn. Với mỗi bên đang tìm cách để giành lấy danh hiệu thủ lĩnh, các hàm ý thử nghiệm có liên quan đến việc đưa ra trên đầu - hoặc ít nhất, có được một miếng bánh. Như một số người đã lưu ý, sẽ tùy thuộc vào Uber để lấy lại động lực đã mất trong quá trình lôi kéo pháp lý vào vụ kiện trong năm qua.
Waymo là chương trình tự lái hàng đầu hiện nay trong ngành về sự tiến bộ công nghệ. Công ty đã chạy các chương trình thí điểm cho xe tự lái trong gần một thập kỷ, trong khi Uber chỉ có một lần thử nghiệm giới hạn ở Pittsburgh vào năm 2016. Waymo không cần phải chiến thắng ở đây để giữ vị trí dẫn đầu ngành, nhưng điều này có thể làm cho lợi thế của nó so với Uber và những người mới nổi khác gần như không thể vượt qua.
# 2. Uber có thể sống sót sau một thất bại pháp lý?
Trong khi Uber, cùng với Lyft, đã cách mạng hóa việc chia sẻ đi xe, thì có một lập luận tốt rằng tương lai lâu dài duy nhất của nó nằm ở việc thay thế người lái xe bằng xe tự trị. Đối với công ty sẽ tồn tại trong vòng 10 năm, có thể cần phải thực hiện các bước quan trọng trong vài năm tới đối với xe tự lái. Đây là trường hợp xấu nhất, nhưng việc mất quyền truy cập vào thông tin có khả năng quan trọng trên các hệ thống nắp có thể là điều mà một ngày nào đó chúng ta nhận ra là sự khởi đầu của sự kết thúc đối với Uber.
# 3. Một trong hai công ty có thể chịu thiệt hại công khai?
Các công ty đã nói rõ trong năm vừa qua về trường hợp nghiêm trọng như thế nào đối với cả hai bên - sau tất cả, có một cuộc tranh luận tốt mà họ hiện đang đấu tranh về các bí mật kỹ thuật đã lỗi thời. Vì vậy, với thử nghiệm cuối cùng đã bắt đầu, có tiềm năng nghiêm trọng đối với bụi phóng xạ công khai và PR tiêu cực cho cả hai công ty. Cho dù phiên tòa kết thúc với một bên thắng thế hay một thỏa thuận chính để giữ cho Waymo hạnh phúc, kết quả có thể ảnh hưởng vĩnh viễn đến nhận thức của công chúng về những người chơi chính trong ngành công nghiệp xe không người lái.
#4. Điều này có thể có ý nghĩa gì đối với toàn bộ Thung lũng Silicon?
Thử nghiệm này có thể giúp thiết lập tiền lệ cho loại thông tin mà một người có thể lấy từ một chủ nhân đến người tiếp theo.Trong một môi trường như Thung lũng Silicon, nơi việc làm lâu dài thực sự là một điều, tìm ra ranh giới giữa kiến thức của một kỹ sư và những bí mật thương mại của một công ty có thể tạo ra tiếng vang lớn cho toàn bộ ngành công nghệ.
# 5. Ngoài ra, câu chuyện của thử nghiệm này cho đến nay vẫn là bonkers
Câu chuyện về phiên tòa nói chung đã đầy những khúc quanh và xứng đáng với một cuốn tiểu thuyết gián điệp, và nó rất đáng để đọc đến cuối. Đây là bản tóm tắt.
- Công ty liên doanh xe tự lái Google Way Waymo đang kiện Uber, cáo buộc startup startup rắc rối, Travis Kalanick, đã gian lận để giành chiến thắng trong cuộc chiến không người lái bằng mọi giá.
- Google tuyên bố rằng cựu kỹ sư Waymo Anthony Levandowski đã đánh cắp 14.000 tài liệu mô tả chi tiết về công nghệ khai thác Waymo, sau đó tiếp tục làm việc tại công ty xe không người lái cạnh tranh Uber.
- Levandowski được thiết lập để làm chứng trong phiên tòa tuần này.
- Email đã thực hiện trao đổi chương trình công khai giữa một kỹ sư phần cứng của Google và các luật sư của công ty về thảo luận về việc thiếu tầm quan trọng của các tệp bị đánh cắp.
- Chỉ năm trong số chín bí mật thương mại của người Hồi giáo mà Waymo đang kiện Uber là một phần trong số 14.000 tệp mà Levandowski bị cáo buộc đã đánh cắp, ngụ ý Waymo biết nhiều hơn về các tài liệu bị đánh cắp.
- Các luật sư của Uber, gọi các cáo buộc của Waymo là một lý thuyết âm mưu của người Hồi giáo.
- Trong phiên tòa, các bồi thẩm đã nhận được một danh sách các bí mật intel không có tài xế bị đánh cắp, và họ đã được thông báo rằng họ phải giữ bí mật mãi mãi. Nói cách khác: Đưa họ đến mộ.
- Mặt khác, Uber thừa nhận sự tương đồng giữa nắp xe tự hành của mình và Waymo thép. Tuy nhiên, Uber không nghĩ rằng những điểm tương đồng này đảm bảo cho các cáo buộc về hành vi trộm cắp bí mật thương mại. Way Waymo không sở hữu mọi ý tưởng trong nội dung của nó. Không ai có thể sở hữu các khái niệm kỹ thuật.
- Việc Uber Uber mua lại công ty khởi nghiệp xe không người lái Otto đã được chứng minh là một nhân tố chính trong thử nghiệm. Điều này là do Otto, được thành lập bởi Levandowski, được cho là một vụ mua lại của Uber khi kỹ sư này đi làm việc ở đó.