Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Mục lục:
Mitsubishi Motors đã thừa nhận vụ bê bối khí thải 25 năm.Điều này nghe có vẻ như là một vấn đề lớn trong vòng chưa đầy một năm sau khi Volkswagen gây chấn động thế giới bằng cách gian lận kiểm tra khí thải, nhưng các phương pháp gian lận của Mitsubishi là cổng thông tin ngược hơn so với kỹ thuật tinh vi và xấu xa của Đức.
Mitsubishi đã gian lận kiểm tra khí thải bằng cách bơm quá nhiều lốp vào bốn mẫu minicar chỉ được bán tại Nhật Bản. Phương pháp thử nghiệm đã đưa ra mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn so với tốc độ chạy thực tế, theo thông cáo báo chí của Mitsubishi, đánh lừa người tiêu dùng và phá vỡ các quy định của Nhật Bản được ban hành vào năm 1991. Tuy nhiên, 25 năm là một địa ngục của một con lừa quá dài.
Các thử nghiệm nhiên liệu sai lệch ảnh hưởng đến 157.000 mẫu eK Wagon và eK Space Mitsubishi, cũng như các mẫu Nissan 468.000 Dayz và Dayz Roox được cung cấp cho Nissan bởi Mitsubishi. Mitsubishi đã thừa nhận lỗi của mình vào ngày 20 tháng 4 do một số hậu quả ở Nhật Bản, nhưng phần còn lại của thế giới đã theo dõi với thái độ thờ ơ. Hôm nay, Mitsubishi đã thành lập một ủy ban điều tra đặc biệt gồm ba người để sàng lọc trong suốt một phần tư thế kỷ gian lận.
Mitsubishi không phải là Volkswagen
Quy tắc bẻ cong quy tắc 25 năm của Mitsubishi là trò chơi trẻ em so với vụ bê bối khí thải 11 triệu xe hơi mà Volkswagen đã rút ra trong bảy năm.
Đây là một chương trình giới thiệu của Volkswagen: EPA kiểm tra khí thải xe hơi bằng cách sử dụng máy chạy bộ trên xe hơi, đòi hỏi chiếc xe phải được đưa vào chế độ thử nghiệm của hãng. Volkswagen Volkswagen đã thiết kế một chế độ thử nghiệm phức tạp cho những chiếc xe diesel của họ khiến chúng có vẻ hoạt động sạch hơn trong suốt quá trình thử nghiệm, và sau đó những chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn (và ít sạch sẽ hơn) khi được đưa ra khỏi chế độ thử nghiệm.
Ở đây, phạm vi của những gì Mitsubishi đã làm trong 25 năm qua: lốp xe bị phồng.
Nhưng như Tom Brady của New England Patriots đã chứng minh, mức lạm phát rất quan trọng - và nó cũng quan trọng đối với bóng đá xì hơi dễ bắt như đối với lốp xe hơi quá căng.
Lốp xe quá căng làm tăng hiệu quả nhiên liệu và do đó đưa ra các phép đo khí thải không thực tế trong các thử nghiệm. Lý do tại sao họ không thực tế: Là thời LA giải thích, không ai nên lái xe với lốp xe bị phồng như Mitsubishi đã thử chúng, bởi vì lốp quá căng khiến nó khó vỡ hơn và có thể khiến xe bị trôi trong những khúc cua nhanh, sắc nét.
Cả bốn chiếc xe chỉ được bán ở Nhật Bản. Cổ phiếu của Mitsubishi đã giảm gần 50% kể từ khi vụ bê bối được thừa nhận vào ngày 20 tháng 4, BBC báo cáo, nhưng nó không rõ điều gì sẽ xảy ra với công ty tại tòa án.
Những người hâm mộ xe hơi bị mờ có thể nhìn vào vụ bê bối của Mitsubishi bằng con mắt vô tư. Tuy nhiên, ngay cả khi quá nhiều chiến lược không phù hợp với sự tinh vi của các vụ bê bối của công ty lớn gần đây, 25 năm là một có thật không thời gian dài để đi xa với một cái gì đó.